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为(💊)了满足(zú )更多旅客的需求，特(🧤)(tè )别开通了穿梭(suō )巴(bā )士和(🚔)跨(🌶)境直通巴士(shì )两种客车交通(👄)方(fāng )式，此外，还有少数(shù )具备(🌻)两地牌照(zhào )的(de )商务出租车。

“要(🎠)(yà(😾)o )解决单一城市单(dān )元所不(😫)能(🏒)解决的问(wèn )题，比如污染共(gò(🥏)ng )防、环境共治、产业(yè )协作(🖲)等，必须(xū )各(gè )方协商合作，携(🛑)手(💨)(shǒu )共赢。

而从金融(róng )角度，目前(😼)香港的金(jīn )融更多的是财(cá(🛢)i )富管理，为最高端最(zuì )高增值(🕯)的(🈲)一小(xiǎo )部(bù )分人服务，从“规(guī(🎬) )划纲要”角度，希望香港的金融(💠)今后(hòu )能够转向更多(duō )为(wé(💇)i )实体经济服务，为(wéi )科技创新(⏲)服(🥘)务，为绿色发展服务，为普惠金(📲)融服务(wù )。

”王福强说，也正(zhèng )因(🚹)为如此，在(zài )规(guī )划纲要中，只(🔮)对(🏾)四(sì )个中心城市予以(yǐ )定位(🤩)，对于其他各节点城市，只是(shì(📽) )从总体上指出了一个(gè )方向(🐰)，并(✌)没有(yǒu )强(qiáng )制要求珠江东岸(🍱)一(yī )定是以电子信息(xī )产业(🙊)为主，珠江西岸(àn )一定是先进(📸)装(zhuāng )备(bèi )制造业为主，“规(guī )划(🆒)纲(⭕)要”中作出(chū )这样的安排也是(🏟)考(kǎo )虑与广东省现有(yǒu )的产(🐡)业规划进行衔接(jiē )。

“一个是代(🔮)(dà(👠)i )表(biǎo )国际先进规则的港(gǎng )澳(🛸)自由市场制度(dù )体系，一个是(🙎)有中国特色的社会主(zhǔ )义经(🙏)济(👩)制度，两种制(zhì )度各有优劣，如(🔪)(rú )何发挥两种制度的(de )优势，形(🃏)成集合(hé )两种制度优势的一(🙋)个(gè )大湾区治理规(guī )则(zé )，这(🥅)是(🔵)创新的主线(xiàn )。

”王福强说(shuō )，也(😍)正因为如此，在(zài )规划纲要中(🎦)，只(zhī )对四个中心城市予以(yǐ(🤦) )定(⏳)位，对于其(qí )他(tā )各节点城市(🤰)，只是(shì )从总体上指出了(le )一个(🍮)方向，并没有强制要求珠江东(🔐)(dō(🔃)ng )岸一定是以电子信息(xī )产业(🏂)为主，珠(zhū )江(jiāng )西岸一定是先(🏪)进装(zhuāng )备制造业为主，“规划纲(💩)要”中作出(chū )这样的安排也(yě(⏭) )是(⌚)(shì )考虑与广东省现有(yǒu )的产(💝)业规划进(jìn )行(háng )衔接。

从现代(🌧)产业(yè )体系来说，就会(huì )形成(👱)一(🔱)种相互支撑、相互协作的局(🍅)(jú )面(miàn )，比如香港的现代(dài )服(🏵)务业必须依托(tuō )内地的制造(🏘)业(🔌)基础，才能发挥其优(yōu )势。

这些(🌪)合作平台不(bú )但支撑了港澳(🐐)(ào )的(de )发展，解决了就业(yè )，也为(🐲)内地发展(zhǎn )提供了一个很好(⛸)的(😙)契(qì )机，引入香港(gǎng )的一些元(⭕)素进来，比(bǐ )如鼓励港澳医(yī(📇) )师(shī )在内地执业，香港(gǎng )教育(🌨)机(🥅)构在内地(dì )独立办学等，既解(💣)决(jué )港澳的空间问(wèn )题(tí )，也(📳)有助于倒逼国(guó )内深层次改(😿)革(🤶)。

为了满足更多旅客的需求，特(🍉)别开(kāi )通了穿梭巴士和跨境(🛃)(jìng )直通巴士两种(zhǒng )客(kè )车交(🙃)通方式，此外(wài )，还有少数具备(⛸)(bè(🍄)i )两地牌照的商务出租(zū )车。