速度与激情韩

比(🔖)如广州(zhōu )在基(👞)(jī )础研究领域(🤜)有一(yī )定的优(yōu )势，深圳在创新链的(🍫)(de )前端(🎃)(duān )和后端(🍴)都有一定(dìng )的(🚦)优势(shì )，因此可以对相(❗)关科(kē )创成果(👸)进行(🚶)转化。

区(qū(🏋) )域发(fā )展空间面临瓶颈(jǐng )制约，资源(✖)能源(⛳)约束趋紧(🚱)，生态(tài )环境压(🎡)力日益增(zēng )大，人(rén )口红利逐步减退(🌇)。

“一个(🖐)是代表国(⛄)际先进(jìn )规则(🍅)的港澳自由市场制度(🍝)体(tǐ )系，一个是(🥎)有中国特(tè )色(🖤)的(de )社会主义经济制(zhì )度，两(liǎng )种制度(📯)各有(📤)优劣，如(rú(✊) )何发挥两种制(💱)度的优(yōu )势，形(xíng )成集(🎌)合两种制度优(🏼)势(shì(🙊) )的一个大(♋)湾区治理规(guī )则，这是创新的主线(xià(🗞)n )。

之所(🍯)(suǒ )以这样(😸)定位，在张燕(yà(🍕)n )生看(kàn )来，香港正面临(lín )着一系(xì )列(🕋)发展(💉)的短板，亟(🕗)待(dài )转型。

此外(🐹)，各个城(chéng )市关注于自(📊)身的发展重点(😗)，特别是产业方(🥜)面，希(xī )望国(guó )家能支持某一种(zhǒng )产(🔻)业，某(😴)个产业集(🤣)群，某一(yī )个项(🌮)目在某个地方落(luò )地(🔥)，明确每个地方(🍽)的发(👹)展方(fāng )向(🚠)。

“一个是代表国(guó )际先(xiān )进规则的港(🧣)澳自(📤)(zì )由市场(🔚)(chǎng )制度体系，一(🍲)个是有(yǒu )中国(guó )特色的社会主义(yì(🕺) )经济(🈴)制(zhì )度，两(🎖)种制度各有优(🆘)(yōu )劣，如何发挥两种制(⬆)(zhì )度的优势，形(🌻)成集合两种制(🛣)(zhì )度优势的一个大湾区(qū )治理(lǐ )规(🥡)则，这(🗡)是创新(xī(🎷)n )的主线(xiàn )。

在张(🔁)燕生看来，内(nèi )地和港澳发展的不平(🌻)(píng )衡(⛺)，造成了三(📗)道“关”的存(cún )在。

从物流和运输角(jiǎo )度(😤)，广州(🏂)和深圳的(🙈)集(jí )装箱吞(tū(🎛)n )吐量都远超香港，主(zhǔ )要原(yuán )因是香(🏿)港的(🍧)航运(yùn )太(🕊)过昂(áng )贵，因此(📺)，从规划而(ér )言，希望香(💼)港在航运(yùn )方(🎸)面更多转向租(👸)赁、注册、融资、保险、仲裁，即转(🌾)(zhuǎn )向(🎵)跟航运相(📛)关的(de )现代服(fú(🐁) )务业。

中共中央总书(shū )记、国家主席(👘)习近(🐄)平(píng )曾说(💆)过，建设大湾区(😍)的关键(jiàn )在于创新。