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以港珠澳大桥(qiáo )为例，过去的重点是(shì(🤚) )建设，今(⛺)后的重(😫)点则(zé(🏪) )是运营(🌹)，如何让三地(dì )的车更便利地通行(háng )，如何激发港澳单排(pái )车(chē )的用(🕠)桥热情(🌄)，如何(hé(⚪) )为(wéi )乘(⛪)客提供(🏚)更好的服务(wù )，这些都是软连接。

然而，粤港澳(ào )大湾区(qū )的一个重要使(shǐ )命(🎖)，就是为(🏜)了解决(😲)港(gǎng )澳(👨)长期发(📀)展稳定的问(wèn )题，给港澳打开发展(zhǎn )的物理空间和产业空(kōng )间，因此(🕰)，“规划纲(🃏)(gāng )要”提(❤)出建立(🌞)内地与(🗞)(yǔ )港澳深度合作示范区(qū )。

”王福强说，也(yě )正(zhèng )因为如此，在规划(huá )纲(🌏)(gāng )要中(⛵)，只对四(⛓)个中(zhō(🎬)ng )心(xīn )城(🏄)市予以定位，对于(yú )其他各节点城市，只(zhī )是从总体上指(zhǐ )出了一(yī )个方向(🏝)，并没(mé(🔽)i )有强制(🍔)要求珠(🕟)江东岸(àn )一定是以电子信息产(chǎn )业为主，珠江西岸一(yī )定是先进装备制造(🍎)业(yè )为(🍪)主，“规划(🖊)纲要”中(👤)作出这(🍇)样的安排也(yě )是考虑与广东省现有(yǒu )的产业规划进行衔(xián )接(jiē )。

按(🐬)照“规划(🗡)纲要(yà(🙆)o )”要求，粤(🥢)港澳大(🚙)湾(wān )区(qū )将加强基础设施的互(hù )联互通，更好发挥港(gǎng )珠澳大桥作(🥜)用(yòng )，加(🧖)快(kuài )建(🆖)设深(圳(🍣))中(山(shā(😏)n ))通道、深(圳)茂(名)铁路(lù )等重要交通设施，但(dàn )在王福强看来，根据(jù )规划，未(🤩)来除了(🏥)注重(chó(📭)ng )硬连接(🌼)外，更应(🈺)注重(chóng )软连接，即通关的便(biàn )利化。

王福强认为，以行政为主导的经(jī(💳)ng )济(jì )发(🌓)展模式(🎆)，客观造(🐸)(zào )成(ché(👈)ng )了内地区域分割，无(wú )法形成统一市场，不(bú )但是内地与港澳的要(yà(Ⓜ)o )素流动(🏅)存在障(🙂)(zhàng )碍，珠(🔲)(zhū )三角(😥)九市之间(jiān )也存在(zài )要素流动的障(zhàng )碍。

一旦合作，就会(huì )发挥强强联合的(🦈)综合(hé(🍬) )优势。

香(🏕)港X科技(🗡)创业(yè(🤣) )平台联合创办人、香(xiāng )港大学陈冠华教授向(xiàng )《中国新闻周刊》表(biǎ(⛳)o )示，为了(🍎)加深大(🔕)湾(wān )区(📉)(qū )科创(🕋)布局，香港X计(jì )划(huá )在深圳前海建立智(zhì )能(néng )制造、新材料、生物(🕔)(wù )科技(⛲)等实验(🌎)室，利用(🏁)(yòng )香港(💁)高校教授(shòu )资源，在深圳做应用(yòng )导向的(de )研究。

而江门(mén )、肇庆、佛山几个(🧦)城(chéng )市(🍺)则为自(🏥)己是否(🎀)是辐(fú(🐫) )射粤西的门户城市而(ér )争辩。