很疼吗 那我退出去

2018年10月(yuè )23日(🚦)，港(🌊)珠澳大桥(qiáo )正式(shì )开(🕳)通(tōng )，这座经过6年论(lù(❇)n )证，9年建设完成的跨(kuà(⬆) )海(🌎)大桥，却因通车率不(🐉)高(🛩)而(ér )受到诟病。

王福强认(🥓)(rèn )为，粤港澳大湾区的(✊)(de )国际科技创新中心和(🌫)(hé )北京(jīng )、上海的科(💯)创(🕣)中(zhōng )心不(bú )同，北京的科(💕)创(chuàng )中心更加重视原(🉐)始创(chuàng )新，因为有大院(⚓)大所，有很(hěn )好的国家(💬)级(👬)科创资源(yuán )。

按照“规划(🕶)纲要”要求(qiú )，粤港澳大(dà(🚃) )湾区(qū )将加(jiā )强基础(🤫)设施的互(hù )联互(hù )通(🙌)，更(😩)好发挥港(gǎng )珠澳大(♊)桥(🐖)作用，加快建设深(shēn )(圳)中(🔠)(山)通道、深(圳)茂(mào )(名(🥠))铁路等重要交通设(shè(🧢) )施，但在王福强(qiáng )看来(😡)(lá(⚪)i )，根(gēn )据规划，未来除(chú )了(🌤)注(zhù )重硬连接外，更(gè(✳)ng )应注重软连接，即通(tō(💄)ng )关的便利化。

因此，“无论(🍞)(lù(🚰)n )从粤港澳大湾区的四(😹)(sì )个中心城市来看，还(há(🍳)i )是七(qī )个节点城市(shì(🤟) )，彼(bǐ )此存(cún )在较大差(🔡)异(📳)。

区(qū )域发(fā )展空间(🐠)面(👏)临瓶颈(jǐng )制约，资源能源(🙃)约束趋紧，生态环境压(😣)力日益增(zēng )大，人口红(🐻)利逐步减(jiǎn )退。

香港是(👐)国(🐺)际(jì )化的(de )，是(shì )低税率的(🥛)，商品(pǐn )供给(gěi )是有限(⛄)的，如果(guǒ )取消海关，势(🔭)必造成(chéng )走私泛滥。

科(🥐)创(➿)如此，金融(róng )也是如此(👿)，在广东，间接金融比较强(🙎)，而(ér )直接(jiē )金融比较(🥊)弱(ruò )，香(xiāng )港则(zé )强于(👔)直(🔍)接金融。

粤港(gǎng )澳大(👪)湾(👮)区作为中(zhōng )国改革开放(🤼)的最前端，通过(guò )粤港(🚇)澳三地携手，借(jiè )助集(👬)装箱吞吐量世界(jiè )排(🧝)名(😶)第三、第六(liù )和第(dì )七(🥡)的(de )三大港口，形成(chéng )合(🗒)力(lì )，在代表中国参(cā(⛱)n )与国际航运体系改革(🤖)的(👝)过程中，发出大湾区的(🅾)声(shēng )音，参与国际海事行(🅿)(háng )业规则的制定，国际(🍛)(jì )航运(yùn )体系规则的(🐰)制(🐈)定(dìng )，“我们所争取和(🧚)对(🎶)(duì )标的，应该是伦敦，是赫(💶)尔辛基，是哥本哈根，至(🕔)少是新加坡，推动(dòng )国(📓)际海洋国际航运规(guī(♟) )则(🚿)体系的重塑，由一(yī )个搬(✉)(bān )运工成为规则的(de )制(🆒)定(dìng )者。

对香港的定(dì(🍹)ng )位则是，巩固和提升国(💸)际(🐦)金融、航运、贸易中(👅)心(xīn )和国际航空枢纽地(❔)位(wèi )，强化全球离岸人(🚕)民(mín )币业(yè )务枢纽地(✳)位(💨)、国(guó )际资(zī )产管(🦌)理(🕍)中心及风(fēng )险管理中心(🔄)功能，推(tuī )动金融、商(🕵)贸、物流、专业(yè )服(🍯)务等向高端高增值(zhí(📮) )方(🧛)向发展，大力发展(zhǎn )创(🌖)新(🍙)及科技事业(yè )，培(péi )育(🍳)新(xīn )兴产业，建设亚(yà(🎐) )太区(qū )国际法律及争(🙇)议(😳)(yì )解决服务中心，打造(🐁)更具竞争力的国际大都(🐰)会。

在“规划纲要”中，香港(🏹)、澳门、广州、深圳(🙍)(zhè(🍆)n )被定位为中心城(ché(📎)ng )市(🥃)，“作为区域发展(zhǎn )的核心(🚚)引擎，继续发(fā )挥比较(🎸)优势做优做强，增强(qiá(🐠)ng )对周边区域发展的辐(🥟)(fú(💉) )射带动作用”。