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兰州(zhōu )3月4日(rì )电 (宋佳龙 王(🚦)守(🐡)宁)他们不是(shì )被大(dà(🐴) )家(🆔)所熟知的铁路客运员，却也常年(🕖)奔(⛷)波在铁(tiě )道线(xiàn )路上；(🕡)他(🤕)们不是喜欢熬夜(yè )的“夜猫子”，却(🌅)为(🕸)了铁路的(de )安全畅通甘(🙇)愿(🍁)奉献(xiàn )着……3月初，春运帷幕刚(🎇)刚(🏗)落(luò )下，陇海线集中修施(🙍)工(🖌)(gōng )现场，一群为钢轨进行手(shǒu )术(🏃)的(🚀)(de )“换轨医生”头戴“小头(tó(📩)u )灯(🌂)”穿梭在夜幕中，用(yòng )热火朝天的施(🕷)工(🔥)战胜了黑(hēi )夜与(yǔ )寒(📨)冷(🍽)。

2017年，我国加入TIR公约(yuē )。

从仓运到门(🍘)大(🧜)约(yuē )15天左(zuǒ )右，填补了7-35天(🍋)运输时间之(zhī )间的(de )空白；只需2节(🎉)集(🏙)装箱就能(néng )发车，解决(🖋)中(🌺)小货(huò )主的(de )散货无人承运的问(🍰)题(🚹)；相(xiàng )较于(yú )铁路运输(🤪)沿(💸)途需敲(qiāo )15个印章(zhāng )的过关复杂(🤯)性(📹)，卡(kǎ )车航(háng )班一路只(🏹)要(🔣)敲四个印章，相对(duì )较灵活……作(🥧)为(🐔)欧(ōu )洲到国内的第四(🧐)通(🍪)道，中(zhōng )欧卡(kǎ )航让上海的物流(📎)市(🥉)场又多(duō )了一种选择。

在(🕹)TIR系(xì )统框(kuàng )架下，货物通关时，海关(🤠)(guā(🏊)n )仅需(xū )核对TIR证信息、(🐊)检(👁)查运载单(dān )元的海关关封，无(wú(🗡) )需(🦔)开(kāi )箱检查，以减少货物(🏾)在(📵)口(kǒu )岸的(de )等待时间，降低运(yùn )输(📷)成(🔭)本(běn )。

兰州3月4日电 (宋佳(🕗)(jiā(🚥) )龙 王(wáng )守宁)他们不是被大家所熟(🐃)(shú )知的(de )铁路客运员，却也(✊)(yě(🉐) )常年奔波在铁道线路上；他们(🛏)(men )不(👞)是喜欢熬夜的“夜猫子(zǐ(🌐) )”，却为了铁路的(de )安全(quán )畅通甘愿奉(🔳)献(🗼)着……3月初(chū )，春(chūn )运(🙄)帷(👘)幕刚刚落下，陇海线(xiàn )集中修施(👻)工(🤬)现场，一群(qún )为钢轨进行(🔀)手(🎏)术的“换轨(guǐ )医生(shēng )”头戴“小头灯(🥥)”穿(🎀)梭在(zài )夜幕中，用热火(🍕)朝(🔎)(cháo )天的(de )施工战胜了黑夜与寒冷。

他(📆)们(men )的平均年龄集中在(zà(🔪)i )26岁(🧚)至30岁，35岁以下占比近七(qī )成。

目前(💍)，中(🧚)欧卡航频次为一(yī )周两(🌤)班往返。