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“在一种此长彼消的发展过程(chéng )中(zhōng )，由市场主导自动(🍾)形成(👵)(ché(🏤)ng )。

然而(📼)，目(📘)前香(📳)港(🥫)的资质(⚪)、标(biāo )准(zhǔn )、规则等都是按照英美体(tǐ )系，也正因为如此，张燕生认(rèn )为(🛩)(wéi )，香(🔚)港(🏄)的优(🕳)势(🍺)是国际(🕙)化，因此应该更多地向外走，进(jìn )一(yī )步(bù )开放，而非更多地向内(nèi )地开放。

对香港(📽)的定(💊)位(😷)则是(🚹)，巩(👟)(gǒng )固(gù(🎹) )和提升国际金融、航运(yùn )、贸易中心和国际航空枢纽地(dì )位(wèi )，强化全(👒)球离(🤳)岸(🍫)人民(🧟)币(📁)(bì )业(yè(🕣) )务枢纽(📸)地位、国际资产管理(lǐ )中(zhōng )心(xīn )及风险管理中心功能，推动金融、商贸(🐸)、物(♍)流(⛴)、专(🛁)业(🥈)(yè )服(fú(😿) )务等向高端高增值方向发(fā )展，大力发展创新及科技事(shì )业(yè )，培育新兴产业，建(🚷)设亚(🤚)(yà(🐿) )太区(🎹)国(🧟)际法律(🖋)及争议解决服务(wù )中(zhōng )心(xīn )，打造更具竞争力的国(guó )际大都会。

香港经济(🏯)增长(🦃)缺(👵)乏(fá(😊) )持(🧛)(chí )续稳(🍼)固支撑，澳门经济(jì )结(jié )构相对单一、发展资源有限(xiàn )，珠(zhū )三角九市市场经济(😖)体制(🚥)(zhì(🔣) )有待(🚄)完(🕵)善。

因此(⛷)，在科技创新(xīn )，现代金融，现代产业体系(xì )等领域，粤港澳大湾区强强(qiáng )联(lián )合(hé(🧓) )以后(🍟)所(🌩)形成(🚱)的(🙍)区域发(🚳)展(zhǎn )优势和前景非常看好。

除此之(zhī )外(wài )，海关和边检共用“一站(zhàn )式”电子(🔟)验放(🛎)系(🥘)统采(👁)集(🗒)的信息(🕞)(xī )，通过指纹和人脸识别系(xì )统对同一台出入境车辆和驾驶(shǐ )员(yuán )进(jìn )行同步(🔃)验证(🤭)、(🙀)自动(📺)放(🌡)行(háng )等(🐩)方式；此外，内地和港澳推(tuī )行(háng )电子签名证书等文件互认(rèn )，一个文件只需给(🐳)海关(💓)审(➰)核(hé(🔜) )一(🤠)(yī )次(cì(🕓) )就可以，这些都大大提(tí )高了通关的效率。

从一个地理(lǐ )的(de )共(gòng )同体，向经(🍷)济的(🔰)共(🌉)同体(🅰)(tǐ(➰) )，再向社(💢)会的共同体转变。

四(sì )个(gè )中心城市确定后，规划(huá )通过三个极点，将七个节点城(😮)(chéng )市(🈲)(shì(👜) )带(dà(🤐)i )动(🦔)起来。

以(🚞)港珠澳大桥(qiáo )为例，过去的重点是建设，今(jīn )后(hòu )的重点则是运营，如何让(ràng )三地(📔)的车(🕸)更(⚫)便利(😯)地(👴)通行，如(🚷)(rú )何(hé )激(jī )发港澳单排车的用桥热(rè )情，如何为乘客提供更好的服(fú )务(🚩)(wù )，这(🚂)些(🎽)都是(🔅)软(📜)连接。

“要(🈁)(yào )解决单一城市单元所不能解决(jué )的(de )问题，比如污染共防、环境共治、产业协(🔓)作等(🐅)，必(🔹)须(xū(🌆) )各(♑)(gè )方(fā(💚)ng )协商合作，携手共赢。