林深不见鹿

□佘宗明(媒体人)

毕竟，安全生产的基(jī )本原(📟)则(zé )中，还有(📊)个重要原则(🆎)叫“四(sì )不放(👾)过(guò )”：发(fā(👇) )生安全事故(🏌)后原因分析(🐠)不清(qīng )不放(💆)过(guò )，事故(gù(⏯) )责任者和民(🔪)众没有受到(🌰)教育(yù )不放(👒)过(guò )，没有(yǒ(👞)u )防范措(🦍)施不(👶)放过，有关领(🌉)导(dǎo )和责任(🚉)(rèn )者没有(yǒ(🐻)u )追究责任不(👉)放过。

关涉人(🤷)命(mìng )，这些(xiē )安全保(bǎo )障环节容不得半点疏忽或遗(yí )漏，在(zài )事故发生后，有关各方也需要就(🏨)此(cǐ )给社会(👁)(huì )以交代。

据(📱)报道，在民航(🖍)局(jú )的协调(✳)(diào )下，中(zhōng )部(🥩)战区空军与(🍾)民航各方几(📢)经(jīng )研讨磋(🥥)(cuō )商，建(jiàn )立(🏨)了有效顺畅(🧦)的军民航空(🐪)域(yù )指挥协(🐭)(xié )调机制(zhì(🤽) )，为大兴机场(👌)校飞空域打(🍄)通(tōng )绿色通(⏮)(tōng )道，为(wéi )校(🏝)飞提供先决条件。

警惕去(qù )公摊面(miàn )积后，生活质量下降

2018年2月14日，锡林(lín )郭勒盟(méng )应急管理局(🏒)就曾发布《西(🦑)乌旗安监(jiā(😪)n )局对银(yín )漫(😍)矿业开展安(👼)全风险评估(👭)论(lùn )证工作(⏩)(zuò )》的文(wén )章(🐡)，称2018年1月24日该(🌶)局对银漫矿(😼)(kuàng )业公司(sī(🥂) )安全风(fēng )险(💞)评估论证工(🌑)作进行再论(🦖)证(zhèng )，西乌(wū(🖍) )旗银漫(màn )矿(🍹)业在生产过(📠)程中，主要存(🙄)(cún )在冒顶(dǐng )片帮、中毒窒息、物体打击、高处(chù )坠落、机械伤害、透水、爆破伤害等诸(🏖)多(duō )安全风(🐅)(fēng )险。

更令人(😳)难以接受的(🧑)，是此次事(shì(🎈) )故中的(de )伤亡(🈵)之“重”与因由(🗑)之“轻(qīng )”留下(😻)(xià )的巨大(dà(💀) )失衡感：因(🐻)为通勤车刹(🏪)车出(chū )问题(🌎)，导致21条(tiáo )生(🔦)命逝去，这番(🕊)“疏忽”的(de )代价(⏸)未(wèi )免太过(❕)(guò )沉重，以至(😲)于让人们在(🌀)被“物伤其(qí(🚣) )类”的(de )难受情绪覆没之余，很难释(shì )怀。