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周鸿祎(yī(🧦) )首(🔶)先(😶)表(🕞)(biǎ(🏐)o )示，天(tiān )天看朋(péng )友圈很(hěn )悲观，有(👎)人(📯)下(😐)(xià(👁) )结(⭐)论说没有互联网经济了，但他认为，只要能创造(zào )出新市(shì )场，比(bǐ )如中国手机厂(chǎng )商做折(shé )叠屏(🥩)幕(♟)(mù(🥨) )、(🚒)做(⛸)5G，能创造出新的需求就不是消费(⌚)降(🛐)级(🥥)，而(🙇)是(🐡)消(xiāo )费升级(jí )。

相比(bǐ )之下，皮卡车(chē )型既可(kě )拉货，又可载人，适用范围宽泛许多。

中国社会科学院(🙇)工(🀄)业(👳)经(♿)济(🦋)(jì )研究所(suǒ )原研究(jiū )员赵英(yīng )也(🤞)表(💥)示(🌡)(shì(😉) )，皮卡(kǎ )产品适(shì )合住在城镇附近较富裕用户使用，甚至有的用户会(huì )作为家(jiā )庭第二(èr )辆车来购(🥥)买(♉)。

3月(🍊)3日(🚯)晚(wǎn )，十余(yú )位企业家代表委员，齐(👏)聚(🎸)由(💇)经(🛺)济(🏹)日报主办、《中国(guó )企业家(jiā )》杂志(zhì )社和《经济日(rì )报》中(zhōng )国经济(jì )趋势研究院共同承办的“两会(📆)沙(🖼)龙(🔫)”，热(🍀)议(🔘)攻坚2019的底气和(hé )信心。

这在一(yī )定(🤼)程(😈)度(♍)(dù(🚐) )上确实(shí )可以促(cù )进消费，并成为汽车行业新的增长点。

一直以来，围绕皮(pí )卡是否(fǒu )应该进(jìn )城的(🛷)争(🕡)(zhē(🍪)ng )论(✂)不断(duàn )。

中国(guó )经济网(wǎng )记者 刘芃(📈)/摄(👇)影(🌗)

然(🔲)而(🆔)，“只能拉货不能载人”的规定(dìng )，最终(zhōng )让很多(duō )消费者放弃选(xuǎn )择轻型(xíng )封闭货(huò )车，转而购买乘(🗝)用(🔞)车(🔘)型(😋)并(🍬)上外地牌照作为代步工具。

他去(qù(Ⓜ) )北(🌀)海(🍘)道(🍍)(dào )滑雪还是遇到(dào )很多中(zhōng )国人有(yǒu )海外采购需求，说明中国2C市场的产品创新还不够。