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经(jīng )济日报(bào )-中国经济网北京3月4日(❇)讯（记者(🔪) 李方(fāng )） 企业(👓)(yè )家如何部署(😰)智能赛道？未(🍌)来(lái )智能制(zhì(🌎) )造的(de )优(yōu )势在哪里？3月3日(👨)，全国政协(🤺)(xié )委员、德勤(🤘)(qín )中国副首席(🔽)执行官蒋颖在(❄)“第(dì )二十一(yī(🛍) )期中(zhōng )国企业家两会沙龙(🌟)”上指出，目前数(📿)(shù )据表(biǎ(📙)o )明智能制造已(👕)产生了非常好(💓)的(de )财务效(xiào )益(❤)，整体企业家有信心、有底气、市场大(dà(🛥) )。

3月3日晚，十(🗺)余位企业家代(💳)表委员(yuán )，齐聚(🚝)(jù )由经济日报(🥤)主办、《中国企(😛)(qǐ )业家》杂志(zhì )社(shè )和《经济(🐎)日报》中国(✌)经济趋(qū )势研(🏗)究(jiū )院共(gòng )同(🎇)承办的“两会沙(🏃)龙”，热议(yì )攻坚(🌶)2019的(de )底气(qì )和信心。

图为全国(💈)政协委员(😃)，360公司(🌋)董(dǒng )事长(🗃)(zhǎng )兼CEO周鸿祎。

全(📽)国乘用车市场(🦋)信(xìn )息联席(xí(😇) )会秘书长崔东树在接受经济日报-中(zhōng )国(😱)经济(jì )网(➗)记者采访时表(🚦)示，反对“皮卡进(📌)(jìn )城”的(de )主要原(🏰)因，一是车型较(✂)大，城市道(dào )路狭窄(zhǎi )以致(😢)停车难；(🕙)二是大部分皮(🌇)(pí )卡为柴(chái )油(⛩)车(chē )型(xíng )，与城(😴)市提倡的节能(😱)环保不(bú )相符。

相信(xìn )随着(🥎)双证取消(🚶)、皮(😊)卡进城限(♓)制(zhì )范围逐(zhú(🍅) )渐放(fàng )宽，皮卡(💃)市场的“春天”将(🕯)不(bú )再遥远(yuǎn )。

同时，春节后58平台上一天有(🚱)700万份(fèn )投(🧡)寄简(jiǎn )历，也是(🕗)历史最高水平(👥)。

”周鸿祎(yī )认为(🥐)，人口红利慢慢(🚪)消失，但反过来任何(hé )危机(🐀)都(dōu )是机(🦂)会，老龄化后又(😂)会带来(lái )居家(💁)养(yǎng )老等(děng )各(🚛)(gè )种产品和服(🤖)务的红利期。

然(rán )而，“只能(né(👷)ng )拉货不能(💀)载人(🛡)”的规定，最(🗞)终(zhōng )让很多(duō(🔠) )消费(fèi )者放弃(👝)选择轻型封闭(🌱)货车，转(zhuǎn )而购买(mǎi )乘用车型并上外地牌(🌶)照作为代(🐅)步工(gōng )具。

物(wù(🔴) )联网+人工智能(🔝)+大数据三时代(🐛)来临