猫色444

此前，在“十五”“十一(⬆)五(🎋)(wǔ )”的规划中，都(dōu )只是有一段涉及(🕋)(jí(👘) )港(⛪)澳(ào )内容。

粤港澳大(dà )湾区的科创(⛔)中(🧜)心(xīn )则定位为协同创(chuàng )新，重点就(🐕)要(⚓)利(lì )用好港澳的创新(xīn )资源，整合(🏦)国(⬜)际(🤑)(jì )的产业资源，因(yīn )此，除了地域的(🧀)(de )协(🦎)同(tóng )以外，还有创新(xīn )链条的协同(🐑)。

造(🏿)(zà(😀)o )成这种现象的原(yuán )因，主要是因为(🎚)(wé(🥑)i )港珠澳大桥横跨(kuà )三地，涉及三个(💻)(gè(☝) )海关，三种制度(dù )，尤其是港澳与(yǔ(🚏) )内(⚪)地(🛀)车辆通行规(guī )则不(bú )一致。

造成这(🎹)种(🕜)(zhǒng )现象的原因，主(zhǔ )要是因为港珠(➿)澳(🐁)(ào )大桥横跨三地，涉及三个海关，三种(🐯)制(🍇)度，尤其(qí )是港澳与内地车(chē )辆通(😶)行(🛁)规则不一(yī )致。

在王福强看来，创新(🍊)不(🌔)光(😲)是传统(tǒng )理解层面的科技(jì )创新(🌋)，更(📹)重要的(de )是制度创新。

从(cóng )物流和运(🙈)输(🔝)角度(dù )，广州和深圳的(de )集装箱吞吐(♒)量(📈)都(📫)(dōu )远超香港，主要(yào )原因(yīn )是香港(🛷)的(🚄)航运太(tài )过昂贵，因此，从规划而言(🏯)，希(🎳)(xī )望香港在航运方(fāng )面更多转向租(🌀)赁(📥)(lìn )、注册、融资、保险、仲裁，即(🍡)(jí(🔼) )转向跟航运相关(guān )的现代服务业(🤷)。

在(🎹)合(🥔)(hé )作发展的主题之(zhī )下，创新发展(👅)是(👾)(shì )粤港澳大湾区的(de )主线。

此外，各(gè(🧖) )个(⛎)城市关注于自(zì )身的发展重点，特(🍿)别(🙏)是(🥃)产业方面(miàn )，希望国家能支(zhī )持某(🕉)(mǒ(🔜)u )一种产业，某个(gè )产业集群，某一(yī(🍚) )个(💃)项(🎑)目在某个地(dì )方落地，明确每(měi )个(🏔)地(🌩)方的发展方(fāng )向。