铁马少年国语版

如(rú )今，夏启玲(⏪)回家(jiā )停车再也(📅)不是一(yī )块心病，社(⏺)区闲(xián )置空地被利(🤘)用了(le )起来，变身居民(🕞)(mín )停车场，认证居(🏿)(jū )民还可以享受停(💀)(tíng )车优惠价格。

在老(🗣)城保护(hù )与街巷(😀)更新有机(jī )衔接的(♋)同时，生(shēng )活(huó )方不(🥘)方便，老(lǎo )百(bǎi )姓(🚌)有没有获得(dé )感是(📎)衡量治理成(chéng )败的(✳)重要标准。

因为道(🆒)路拥堵，车辆一直晚(🍙)点运(yùn )行，司机基本(🍒)上(shàng )连上厕所的(🚑)时间(jiān )都没有，一直(🐃)堵(dǔ )在路上。

五年来(🚞)(lái )，北京通过对大(dà(🎒) )城市病治理，提(tí(😩) )高了城市交通运(yù(🍑)n )行的系统性和科(kē(😧) )学性，市民实实在(🥊)在收获(huò )了车轮上(🖍)的绿色(sè )和便利。

而(🚺)在北(běi )京(jīng )市，长(🕎)期以来(lái )困(kùn )扰北(👿)京交通发(fā )展的是(💌)道路主动(dòng )脉上(👛)的各种堵点(diǎn )。

北京(🔡)—石家庄(zhuāng )、北京(📘)—天津，五年来，京(🐔)津冀(jì )铁路交通一(🌱)体化(huà )骨骼系统逐(⏸)步确(què )立，三地不(🍩)仅形(xíng )成了一小时(👀)交通(tōng )圈，通勤优惠(⛔)举(jǔ )措的频繁落地(🍬)，让“双城”通勤(qín )生(🥡)活变成了部分职场(🚹)员工的一种生活常(🎋)态(tài )。

随着今明两(⏬)年(nián )，京张、京沈、(👷)京(jīng )雄城际等多条(🤦)(tiáo )高铁线路陆续(🧐)通(tōng )车，绿色交通供(😷)(gòng )给能力的提高，主(🤢)动选择三地“跨城(📽)通勤”的市(shì )民将会(🕜)更多。