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在合作发展的(de )主题之下，创(🍤)新(xīn )发展是(🌒)粤港澳(⭕)大(dà(🥗) )湾区的(✒)主线(🔘)。

区域发(👆)(fā )展(🏦)空间面临瓶(😻)颈(jǐng )制约，资源能源(yuán )约束趋紧，生态(tài )环境压力日益增(zēng )大，人口红利逐(zhú )步减退。

对标借(jiè )鉴(🎳)香港，更(🍆)多的(😸)(de )是联合(👚)香港(📔)的优(yō(🔫)u )势一(🥖)块向外走，作(🛷)为(wéi )“一带一(🌬)路”的(de )重要支撑。

粤港(gǎng )澳大湾区的科创(chuàng )中心则定位为协(xié )同创新，重点就(jiù )要利(📋)用好港澳的(🧒)(de )创新资(🐾)源，整(😁)合(hé )国(🙎)际的(🌋)产业资(🔊)源，因(🍷)(yīn )此，除了地(🦄)域的(de )协同以外，还有(yǒu )创新链条的协同(tóng )。

“粤港澳大湾(wān )区的创新就在于(yú )‘一国两制’，是在(🍢)多个单(😏)独关(📁)(guān )税区(🍐)之间(㊗)建立起(🎾)的合(🧞)作，因此，开放(🚻)(fàng )是一个方(🚼)面，便(biàn )利化是一个方面(miàn )，但是怎么能够(gòu )保证有序，我认(rèn )为才是更重要的(de )。

协同(🔢)合作是规(guī(➗) )划的核(💙)心

按(🛍)照“规划(🎗)纲要(🧣)”要求，粤(🖕)(yuè )港(🥄)澳大湾区将(❎)加(jiā )强基础(💔)设施的互(hù )联互通，更好发(fā )挥港珠澳大桥作(zuò )用，加快建设深(shēn )(圳)中(山)通道、深(〰)(shēn )(圳)茂(🤑)(名)铁(🏡)路等重(📅)(chóng )要(🕷)交通设(📊)施，但(📀)在王福强看(⛪)来，根据(jù )规(🥑)划，未来除了(le )注重硬连接外，更应注重软连接(jiē )，即通关的便利(lì )化。

为了满足更(gèng )多(🏳)旅客的需求(🌈)，特别开(📩)通了(🧠)穿梭(suō(📘) )巴士(✌)和跨境(🗑)直通(🎞)巴士(shì )两种(💖)客车交通方(🤑)(fāng )式，此外，还有(yǒu )少数具备两地牌(pái )照的商务出租车(chē )。