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香港特区政府(fǔ(🎡) )尽(jìn )管提(tí )出(♉)在2022年，研发强度(⌚)达(dá )到1.5%，但从投(🥁)入来看，也只(zhī(🧓) )有450亿港元，不及(🐇)深圳目前(qián )的一半(bàn )。

为了满足(🅿)更多旅(lǚ )客的(🛌)需(xū )求，特别开(🕧)通了穿(chuān )梭巴(⛽)士(shì )和跨境直(🔻)通巴士两种(zhǒng )客车(chē )交通方式，此外，还(hái )有少(🌏)数具备两地牌(👿)照的商(shāng )务出(🔇)租车。

以港珠澳(💌)大桥(qiáo )为例，过(⤵)去的重点是建设(shè )，今后(hòu )的重(🥎)点则是运营，如(🍑)(rú )何让(ràng )三地(✊)的车更便利地(😥)通(tōng )行，如何激(🆔)发港澳单排车(🍽)(chē )的用桥热情，如何为乘客(kè )提(🕐)供更(gèng )好的服(🥡)务，这些都(dōu )是(💣)软连(lián )接。

按照(🏍)“规划纲(gāng )要”，粤(⬅)港澳大湾区包括香(xiāng )港特(tè )别行政区、澳门(💢)特别(bié )行政区(🌜)和广东省广州(📫)市、深圳市、(🔌)珠海市、佛山(🔦)市(shì )、惠州(zhōu )市、东莞市、中(🦅)山(shān )市、江(jiā(🧟)ng )门市、肇庆市(🔺)(简称“珠三(sān )角(🥌)九市”)。

在王福强(👡)(qiáng )看来，创新不光是传统理(lǐ )解层面的科技创(🍿)新，更重(chóng )要的(⛽)是(shì )制度创新(🧥)。

“也就(jiù )是说，在(😎)香港的优势领(🌅)域(yù )，规划(huá )纲要将其放在一个重(chóng )点位(wèi )置(💆)上，而将广州、(🍥)深(shēn )圳放在一(😫)个配合的角色(🚊)。

一旦合作，就会(🍾)发挥强强(qiáng )联合的(de )综合优势。

”王(🚥)福(fú )强说，也正(😪)因为如此，在规(🗜)(guī )划纲(gāng )要中(🚷)，只对四个中心(🖨)(xīn )城市予以定位，对于其他(tā )各节点城市，只是(🦏)从总体(tǐ )上指(🎒)出(chū )了一个方(🛣)向，并没(méi )有强(🦆)制(zhì )要求珠江(⌚)东岸一定(dìng )是以电(diàn )子信息产业为主，珠(zhū )江(🧢)西(xī )岸一定是(🥝)先进装备制(zhì(😂) )造业为主，“规划(🙊)纲要”中作出(chū(🕺) )这样的安排也是考(kǎo )虑与广(guǎ(🖐)ng )东省现有的产(⚫)业规(guī )划进行(🥡)(háng )衔接。

造成这(🎠)种现象(xiàng )的原(🍥)(yuán )因，主要是因为港珠(zhū )澳大桥横跨三地，涉及(😅)三(sān )个海关，三(🗜)种制度，尤其(qí(🦗) )是港澳(ào )与内(✋)地车辆通行规(📹)(guī )则不一(yī )致。