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张(🐗)(zhāng )燕生认(rèn )为(wéi )，三(sān )个(gè )极点(diǎn )实际上(shàng )是粤港澳大湾(🛺)区的三个都市圈，一是(😤)港深加上惠州、东莞(🌼)形成的都市(shì )圈，主(zhǔ(🔏) )要(yào )面向(xiàng )珠(zhū )三角(💅)(jiǎ(🔕)o )东岸，更多的是发挥(💀)好(🦂)香港的金融优势(👩)，香(🍐)港(🐌)的国际化、法制(🏞)化(🌡)、(🚮)现代化的(de )优(yōu )势(shì(🗂) )和(🌅)(hé )深(shēn )圳的(de )创新优(👯)(yōu )势，辐射带动像东莞(⚓)、惠州这个地区，在新(👑)一代电子信息技术等领域(yù )，形成(chéng )一(yī )个具(jù )有(yǒu )世界(🐦)(jiè )影响力(lì )的产业集(🛐)群；二是广佛加上肇(🈲)庆形成的都市圈，集合(🧀)广州的商贸，佛(fó )山的(🐂)制(📍)(zhì )造(zào )，肇(zhào )庆的宜(🦍)(yí(🏕) )居优势，共同构筑(📂)这(🏇)个(🥕)地区成为国际商(🥑)贸(🗝)中(🏦)心，成为综合交通枢(🕯)纽(👵)，成为科(kē )技(jì )教(jiā(🤰)o )育(yù )文(wén )化中(zhōng )心，而(🛺)(ér )广佛肇与港澳的合(🏊)作，决定珠三角西岸形成重要的装备制造业产业带(dài )；三(👗)是(shì )澳(ào )珠带(dài )动(dò(🌦)ng )中山(shān )、江门形成的(🚸)都市圈，主要立足于绿(🤓)色发展，旅游休闲、文(🦀)化(🤳)创意，以及制(zhì )造业(🐡)和(🔇)(hé )服(fú )务业(yè )的(🚈)深(🐫)度(🖖)(dù )融合发展。

从一(🎹)个(🐽)地(🛄)理的共同体，向经济(👌)的(🤶)共同体，再向社会的(🚣)共(🎬)同体转变(biàn )。

科(kē )创(🌼)(chuàng )如(rú )此，金融也(yě )是(🤓)如此，在广东，间接金融比较强，而直接金融比较弱，香港则强(💹)于(yú )直接金(jīn )融(róng )。

张(🗂)(zhāng )燕(yàn )生表(biǎo )示，粤港(🚗)澳大湾区从表面看是(🎿)由四个中心城市和七(🐱)个支点城市构成的，其(🏰)实(🖍)(shí )是由三(sān )个(gè(📴) )都(🎥)市(🔑)(shì )圈组成(chéng )，而三(🕣)个(🌖)都(🏾)市圈连接的合作点(✝)就(👡)是港澳。

对此，香港科(🎎)技(🦅)大学校长史维深有(💳)(yǒu )感(gǎn )触(chù )，他(tā )向《中(😮)国新(xīn )闻周刊》介绍，香港受限于地域、历史等因素，经济形态比较单一，大湾区(qū(⭕) )的(de )建设(shè )可(kě )以让(rà(🧙)ng )香港的创新创业在更(🧗)丰富健康的形态下发(👶)展，有助于科技初创企(🍬)业(🏳)的成长。

而江门(mé(🛹)n )、(🗡)肇(😢)庆(qìng )、佛山(shān )几(👋)个(🎃)城(♋)市则为自己是否是(🛴)辐(🔔)射粤西的门户城市(🌱)而(🈂)争辩。

王福强表示，粤(🏰)港澳(ào )大(dà )湾(wān )区(qū(⏸) )具(jù )备做(zuò )好这件(jiàn )事情的物理本体，只是缺少协同和向航运价值链高端演化(⛷)的规划设计(jì )，而在(zà(🌒)i )这(zhè )次规(guī )划(huá )纲要(👠)(yào )中，对海洋经济的着(💡)墨，使得这种合作协同(🔻)成(📦)为可能。

这11个城市(💘)，通(📨)过(🏔)陆海(hǎi )以(yǐ )及公(🎱)(gō(😝)ng )路(🎋)(lù )、铁(tiě )路、高(gā(🧥)o )铁(🎖)、机场所形成了轴(🤽)带(⏩)的支撑作用，辐射粤(💔)西粤东粤北地区和9+2城(🧖)市周边地区(qū )的(de )辐射(shè )，最终(zhōng )通过整(zhěng )个粤港澳大湾区向东南亚地区辐射。

从(💵)物流和运输角度，广州(💙)和深圳(zhèn )的集装(zhuāng )箱(🎚)(xiāng )吞吐(tǔ )量(liàng )都远(yuǎ(🈚)n )超香港，主要原因是香(🥂)港(♟)的航运太过昂贵，因(🥍)此(🚝)，从规划而言，希望(🐝)香(📱)港(🔚)在(zài )航(háng )运方(fāng )面(🧛)(mià(🎅)n )更多(duō )转向租(zū )赁(🐎)、(📆)注册、融资、保险(🔎)、仲裁，即转向跟航运(⏹)相关的现代服务业。