玩命追踪

兰州3月4日(🎪)电 (宋佳龙 王(😦)守宁)他(🗿)们不是(😩)被大家(🚬)所熟知的铁(⚓)路客运员，却(què )也常年奔波在铁道线路上；他们不是喜(🎦)欢熬夜的“夜(✍)猫子”，却(✉)为了铁(🗿)路的安(🌖)全畅(🌑)(chàng )通(tō(🔬)ng )甘(gān )愿奉献着……3月初，春运帷幕刚刚落下，陇海线集中修施(🏦)工现场(👟)，一群为(🥪)钢轨进(🍛)(jìn )行(há(🌕)ng )手(shǒ(🕢)u )术(shù )的(de )“换(huàn )轨(guǐ )医(yī )生(shēng )”头(tóu )戴(dài )“小头灯”穿梭在夜幕(🅿)中，用热火朝(🙊)天的施(🉐)工战胜(😁)了黑夜(😲)与寒冷。

图为(👥)“换轨医生”切(qiē )割旧钢轨。

他们的平均年龄集中在26岁至30岁(👎)，35岁以下占比(🧕)近七成(🆕)。

跨境电(🌱)商和物(🌙)流行(✋)(háng )业(yè(🅱) )资(zī )深专家、中国跨境电商应用联盟副秘书长付大毛补充(🕢)说道，国(🖋)内已经(🍌)有35个跨(🥨)境电(dià(🔄)n )商(shā(🧚)ng )试(shì )点(diǎn )城(chéng )市(shì )，而(ér )开(kāi )通(tōng )中(zhōng )欧(ōu )班(bān )列(liè )(铁(🤩)路)的只有义(👷)乌等少(🐥)数几个(🛳)，许多城(🥝)市必须经第(🔀)三地中转才可出口或进口，很不方(fāng )便(biàn )；中欧卡航可(👝)以直接点对(🎟)点运输(🆕)至各试(🙌)点城市(😿)的保(🆗)税区，时(💠)效更快、成本更低。

从(cóng )仓(cāng )运(yùn )到门大约15天左右，填补了7-35天(🎑)运输时(👕)间之间(🍖)的空白(👡)；只需(🤤)2节集(🥀)装箱就能发车，解决(jué )中(zhōng )小(xiǎo )货(huò )主(zhǔ )的(de )散(sàn )货(huò )无(📘)(wú )人(rén )承(ché(🐏)ng )运(yùn )的(⬆)(de )问(wèn )题(🥊)；相较(👑)于铁路运输(🏼)沿途需敲15个印章的过关复杂性，卡车航班一路只要敲四(🎪)个印章(zhāng )，相(🚑)对较灵(🌃)活……(🧔)作为欧(🦓)洲到(📺)国内的(🕳)第四通道，中欧卡航让上海的物流市场又多了一(yī )种(zhǒng )选(xuǎ(🌌)n )择。

2月28日(💻)，他的货(🔨)物从德(🎺)国多特(😰)蒙德(⬅)乘坐卡车抵达上海，这也意味着首班欧洲到(dào )上(shàng )海(hǎ(📹)i )的(de )卡(kǎ )车(chē(⛰) )航(háng )班(🔄)(bān )(中(zhō(😣)ng )欧(ōu )航(💘)(háng )班(bān )“沪新(🎫)号”)正式启航。

目前，《TIR公约》在五大洲共有超过70个缔约国。

中欧(😇)卡车航运之(🔟)(zhī )所(suǒ(🌯) )以能成(🤒)行，首先(📨)得益(🚱)于在联(😚)合国《国际公路运输公约》(《TIR公约》)基础上建立的国际货(huò )物(wù )运(🐠)(yùn )输海(🎖)关通关(🧚)系统。

从(🤶)仓运到(⛸)门大(♑)约15天左右，填补了7-35天运输时间之间的空白；只需(xū )2节(jiē(🤜) )集(jí )装(zhuāng )箱(👥)(xiāng )就(jiù(🎆) )能(néng )发(🍉)(fā )车(chē(📘) )，解(jiě )决(jué )中(🐻)(zhōng )小货主的散货无人承运的问题；相较于铁路运输沿(😅)途需敲15个印(🎭)章的过(💗)关复杂(🈹)性，卡(kǎ(🍖) )车(chē )航班一(➿)路只要敲四个印章，相对较灵活……作为欧洲到国内的第四通道，中(🍧)欧卡航(⚫)让(ràng )上(🥑)(shàng )海(hǎ(🚔)i )的物(🌋)流市场又多了一种选择。

未来，中欧卡航就可以填补这个市场空白，在(📞)电子(zǐ(🎡) )产(chǎn )品(🚺)(pǐn )运(yù(🌑)n )输(shū )的(de )时(shí(🗻) )效(xiào )性(xìng )和(hé )安(ān )全(quán )性(xìng )之间找到平衡点。