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2013年以(🦕)(yǐ )来，累计优化(huà )线(🍓)路(lù )1003条次(🐓)，夜班线(🏧)路由2009年末的15条增(zēng )至36条，减少(🕐)重(chóng )复线(xiàn )路长度(🛀)3466.7公(gōng )里，解(😺)决573.5公里(👟)有路无车问题，方便(biàn )了1493个小(🐬)区居民(mín )出行(háng )。

通(👏)勤族(zú )多(🆚)了，北京(💟)到武清的(de )上班族还自发(fā )建(🥎)立起了一个(gè )“高铁(⏫)通勤朋友(✡)圈”，“圈子(🕎)里已(yǐ )经有了400多人，多是(shì )和(🕷)我一样(yàng )的年轻人(💤)，遇到困难(📓)(nán )大家(🏧)都会在群(qún )里喊一(🐰)声，互(hù )帮(🏉)互(hù )助(🕢)的氛围让我觉得两个城市都(📒)(dōu )很有温度。

单(dān )说(👏)这(zhè )一段(🥖)北青(qī(🔐)ng )报记者自拟的“天净沙”词牌就(🏆)是(shì )描述了老北京(👊)(jīng )城独(dú(🆔) )特的胡(🔻)同(tóng )街巷肌理。

随着今明(míng )两(😌)年，京张、京沈、京(🐂)雄城(chéng )际(🤚)等多条(🔌)高铁线路陆续通车，绿色(sè )交(🎷)通供给(🤥)能力(lì )的提(tí )高，主动(dòng )选择(🐍)三地“跨城通勤”的市(❔)民将会(huì(🤩) )更多。

图(🛤)片制(zhì )作/沙(shā )楠

新老建筑共(📉)生、新老居民共(gò(📕)ng )生和文化(🕹)共生(shē(🗞)ng )，这(zhè )院内“共(gòng )生”的内涵丰富(✴)而多样，可随环境(jì(🐯)ng )的变化实(🦐)现自(zì(✅) )适应(yīng )：老建筑(zhù )进行保护(🎬)性修缮，提(tí )升硬件(🆓)条件，腾退(🕤)空间可(🏈)建(jiàn )成青年公寓、体验式酒(📬)店、民(🏕)宿客(kè )栈抑或是图书(shū )馆、(➗)文创空间(jiān )等文化(📜)产业，新人(💃)、新文(🌭)化与老院(yuàn )落和谐共融。

交通(🐍)(tōng )拥堵是“城市病”的(🕐)典型表现(🚰)(xiàn )，也是(🥚)大城市(shì )发展中最难以(yǐ )治(👩)理的突出问题。

京台(🕧)高速公路(🙊)起(qǐ )于(💚)北京，终于(yú )台北(běi )，是国家(jiā(⤴) )高速规划的一条纵(👊)向(xiàng )主干(🛌)线。