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按(🥔)照规定，凡是能够通关的私家(🔩)车和货(🈯)车(chē )都(dōu )可(kě )以(yǐ )上(shàng )桥，但(🌓)目前这(🆗)部分车辆数量并不多。

2018年10月23日(🐚)，港珠澳(🐤)大桥正式(shì )开(kāi )通(tōng )，这座经(🍀)过6年论(🥂)证，9年建设完成的跨海大桥，却(😫)因通车(🌞)率不高而受(shòu )到(dào )诟(gòu )病(bì(😄)ng )。

对此，香(🤦)港科技(🔅)大学校长史维深有感(✳)触，他向(🍯)《中国新(🚝)闻周(zhōu )刊(kān )》介(jiè )绍(shào )，香港受(🏹)限于地(💨)域、历史等因素，经济形态比(🍯)较单一(👧)，大湾区(qū )的(de )建(jiàn )设(shè )可(kě )以(🍐)让香港(🐮)的创新创业在更丰富健康的(😢)形态下(🔆)发展，有助于科技(jì )初(chū )创(chuà(🐬)ng )企(qǐ )业(🦍)的成长。

同时，在指导思想或推(🎂)动理念(😺)上，过去(🚙)多是单一行(háng )政(zhèng )区(🔇)(qū )的(de )规(🌘)(guī )划，更(🍎)多强调发展，而此次规(🖊)划是跨(🕤)区域跨(🚶)制度的规划，更加(jiā )强(qiáng )调(dià(📌)o )合(hé )作(🔟)(zuò )。

以港珠澳大桥为例，过去的(🔘)重点是(💢)建设，今后的重点则是运(yùn )营(👎)(yíng )，如(rú(🧠) )何(hé )让三地的车更便利地通(🐿)行，如何(🥣)激发港澳单排车的用桥热情(🤦)，如(rú )何(🚁)(hé )为(wéi )乘客提供更好的服务(🔆)，这些都(🏞)是软连(📓)接。

一是海洋经济，积极(🎫)(jí )推(tuī(😥) )动(dòng )路(🍤)(lù )上(shàng )科技下海，提升(🥦)海洋经(〰)济的技(🏘)术保障能力，通过产业的支撑(🐎)，成(chéng )为(📠)(wéi )国(guó )家(jiā )重大战略保障实(🦍)施区。

据(🏣)陈宣庆介绍，成为中心城市，不(🚴)光是(shì(😨) )要(yào )考(kǎo )虑(lǜ )经(jīng )济规模，地(🏥)理位置(🚛)，还要考虑国际影响力和政治(🤫)因素。

2018年(🏧)10月23日(rì )，港(gǎng )珠(zhū )澳大桥正式(💶)开通，这(🥨)座经过(🥛)6年论证，9年建设完成的(🤠)跨海大(💥)桥，却(què(🛐) )因(yīn )通(tōng )车(chē )率不高而受到(🏄)诟病。