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在他(tā )看来(😻)，大湾(wān )区(😃)的基色是(✡)(shì )蓝色，21世(🆎)纪海上丝(😶)绸之路的(🚒)(de )基色也是(🕕)蓝(lán )色，中(🙍)国必(bì )须(🕹)实现从一(💷)(yī )个陆权国家走向海权国家的转变。

然而(ér )，物理空间(jiān )拓展的背后(hòu )，需要人员(yuán )、物资、资金、信(✈)息的便捷(🌬)(jié )有序流(🎉)动，而在这(🍉)一过(guò )程(🖲)中，还存(cú(😞)n )在诸多有(🍕)形(xíng )和无(🕓)形的壁垒(🙄)。

同时，在指(zhǐ )导思想或推(tuī )动理(📡)念上，过去(🐺)多是单(dā(🗞)n )一行政区(🗿)的规划，更(❤)多强调发(🍑)展，而此(cǐ(🥘) )次规划是(⏯)跨(kuà )区域(⏯)跨制度(dù(🤦) )的规划，更(gèng )加强调合作。

在合作发展的主题之下，创新发展是(shì )粤港澳大湾(wān )区的主线。

“也就是说，在香(🐝)港的优势(🍌)(shì )领域，规(😈)划(huá )纲要(🔲)将其放(fà(💼)ng )在一个重(🤴)点(diǎn )位置(⛴)上，而(ér )将(🕗)广州、深(🦕)圳放在一个配合(hé )的角色。

而(é(🏷)r )珠三角九(👃)市(shì )则发(⛽)展不平(pí(📛)ng )衡，处于不(⏯)同阶段，有(🌒)的在工业(📑)化后期(qī(🚩) )，有的在创(🥈)(chuàng )新经济(🦏)发展(zhǎn )阶段，有的(de )在服务经济阶段，形成了一定梯队。

张(zhāng )燕生认为，三个极点实(shí )际上是粤港(gǎng )澳大湾(🚶)区的三个(🗣)都市圈，一(🍸)(yī )是港深(🔊)加上(shàng )惠(🚊)州、东莞(🦐)(wǎn )形成的(🏘)都市(shì )圈(🛰)，主要面(mià(📳)n )向珠三角东岸，更多的是发(fā )挥(😃)好香港的(🔁)(de )金融优势(🏩)，香港的国(🌝)际(jì )化、(🤚)法制化、(⭕)现代化的(📳)优势和深(🎙)圳的创(chuà(😓)ng )新优势，辐(🍌)(fú )射带动像东(dōng )莞、惠州这(zhè )个地区，在新一代电子信息技术等领域(yù )，形成一个(gè )具有世界影(yǐng )响(🕯)力的产业(🧚)(yè )集群；(👆)二是广佛(🏽)加上肇庆(🥪)形(xíng )成的(🔎)都市圈(quā(🗡)n )，集合广州(🎪)(zhōu )的商贸(🦁)，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优势(🚓)，共同构筑(🤞)(zhù )这个地(🎿)区成(chéng )为(🚇)国际商贸(🍔)(mào )中心，成(😗)为(wéi )综合(🎟)交通枢纽(🎖)，成为科技(🌈)教育文化(🎑)中心(xīn )，而广佛肇(zhào )与港澳的合(hé )作，决定珠(zhū )三角西岸形成重要的装备制造业产业带(dài )；三是澳珠(🐏)(zhū )带动中(🏋)山、江门(🕹)形成的(de )都(🐒)市圈，主要(🛠)立足于绿(💎)色发(fā )展(🅰)，旅游休(xiū(🖊) )闲、文化(🧟)创(chuàng )意，以及制(zhì )造业和服务(wù(🤐) )业的深度(📵)融合发展(🌟)。

而从金(jī(🆘)n )融角度，目(🤾)(mù )前香港(🐢)的金(jīn )融(🧛)更多的是(🍺)(shì )财富管(🐪)理，为最高端最高增值的一小部(bù )分人服务，从“规划纲(gāng )要”角度，希望香港的金融今后能够转向更多为实(shí )体经(🤕)济服务(wù(❌) )，为科技创(🎆)(chuàng )新服务(🎀)，为(wéi )绿色(🎨)发展服务(🚸)，为普惠金(🐈)融(róng )服务(🕍)。

此外(wài )，各个城市(shì )关注于自身(shēn )的发展(🏵)重点(diǎn )，特(🏾)别是产业(🤸)方面，希望(👔)国(guó )家能(☔)支持某(mǒ(➖)u )一种产业(🚷)，某个产业(🚓)集(jí )群，某(🔋)一个项目在某个地方落地，明确(què )每个地方的(de )发展方向。

为了满足更(gèng )多旅客的需求，特别开通了穿梭巴士和(hé(🚏) )跨境直通(🎯)巴(bā )士两(👞)种客车(chē(♓) )交通方式(🍳)，此外，还有(🎰)少数具备(🎟)两地牌(pá(🏷)i )照的商务出(chū )租车。