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四个中心城市确定后，规划通过三个极点，将七个节点城市(🛎)带动起来(🌈)。

因此(cǐ )，在科技(jì )创新，现(xiàn )代(dài )金融，现(xiàn )代产业(yè )体(tǐ )系等领(lǐng )域(yù )，粤港(gǎng )澳(ào )大湾区(🈸)(qū )强(qiáng )强(🚆)联合(hé )以(yǐ )后所形(xíng )成(chéng )的区域发(fā )展优势和(hé )前景非常看好。

2018年10月23日，港珠澳大桥正式(🥤)开通，这座(⬆)经过6年论证，9年建设完成的跨海大桥，却因通车率不高而受到诟病。

此外，各个城市关注于自(🙁)身的发展(📅)重点，特别是产业方面，希望国(guó )家能支持(chí )某一种产(chǎn )业(yè )，某个(gè )产(chǎn )业集群(qún )，某一个(🎨)(gè )项(xiàng )目(✳)在某(mǒu )个(gè )地方落(luò )地(dì )，明确(què )每(měi )个地方的(de )发展方向(xiàng )。

除此之外，海关和边检共用“一(🤞)站式”电子(👆)验放系统采集的信息，通过指纹和人脸识别系统对同一台出入境车辆和驾驶员进行同步(🏚)验证、自(🎼)动放行等方式；此外，内地和港澳推行电子签(qiān )名证书等(děng )文件互认(rèn )，一个文(wén )件(jiàn )只(🐖)需给(gěi )海(👫)(hǎi )关审核(hé )一(yī )次就可(kě )以(yǐ )，这些(xiē )都(dōu )大大提(tí )高(gāo )了通关的(de )效率。

这(zhè )11个城市，通过(❄)陆海以及(🐫)公路、铁路、高铁、机场所形成了轴带的支撑作用，辐射粤西粤东粤北地区和9+2城市周边(🤽)地区的辐(🔖)射，最终通过整个粤港澳大湾区向东南亚地区辐射。

王福强认为，以(yǐ )行政为主(zhǔ )导的经济(📋)(jì )发(fā )展(🍉)模式(shì )，客观造(zào )成(chéng )了内地(dì )区(qū )域分割(gē )，无法形(xíng )成(chéng )统一市(shì )场(chǎng )，不但是(shì )内地(✳)与港(gǎng )澳(♐)的要素流动存在障碍，珠三角九市之间也存在要素流动的障碍。

香港经济增长缺乏持续稳(🛫)固支撑，澳(🐼)门经济结构相对单一、发展资源有限，珠三角九市市场经济体制有待完善。

从物流和(hé )运(🚋)输角度(dù(🚢) )，广州和(hé )深(shēn )圳的集(jí )装(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量(liàng )都远超(chāo )香(xiāng )港，主(zhǔ )要(yào )原因是(shì )香(xiāng )港的(🍆)航(háng )运(yù(🔙)n )太过昂贵(guì )，因此，从规划而(ér )言，希望香港在航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险(💑)、仲裁，即(🐧)转向跟航运相关的现代服务业。