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从(🥡)街区到(📦)胡同(tó(😭)ng )，从院外(🤘)到(dào )院(🙏)内，这种循序渐进(jìn )、细微精致(zhì )的更新方式(shì )使(更)新与老(📢)(城)同框(🗃)，不但留(❔)住了(le )老(🥠)北京胡(😚)同(tóng )四(🥙)合院的(🌟)格局、肌理(lǐ )，还留住了(le )原住民、老(lǎo )街坊，留住了老北京(jī(🤘)ng )的乡愁(👎)，使(shǐ )老(⛏)城有了(🤣)新动能(🌲)、新(xī(🥃)n )生机。

交通(tōng )拥堵是“城(chéng )市病”的典型表现，也是大城市(shì )发展(🔝)中最难(🌸)(nán )以治(🌛)理的突(🐢)出问题(🐗)。

交通疏(📁)堵后(hòu )，北京那“凸”字形(xíng )的城廓和1000多(duō )条街巷的格(gé )局又如(🎴)何在保(🍸)护中发(📙)(fā )展，在(🌽)发展(zhǎ(🤸)n )中保护(🎶)呢？请(🐠)看下一回详解。

京(jīng )沈高铁、京(jīng )张高铁、京(jīng )雄城际等一(💱)批高速(📎)铁(tiě )路(🥉)陆续开(♈)建(jiàn )，“轨(🤽)道上的(📿)京津冀(jì )”一小时交(jiāo )通圈基本形(xíng )成。

摄影/本报记者 魏(wèi )彤(😠) 摄像/本(📝)报(bào )记(💴)者 刘畅(🧙) 郭(guō )谦(🔔)

建成后(🏨)，北京至雄(xióng )安新区半小(xiǎo )时可通达。

大杂院内的居民可以(yǐ )根据自(🥄)己的(de )意(🕞)愿开展(🎹)“申请式(😔)”腾退，腾(✳)出(chū )来(🚂)的空间再(zài )进行重新设计，住进(jìn )新人，引入(rù )新文化、新(xī(🚸)n )业态。