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以(yǐ )港珠澳(ào )大桥为(😧)例，过去的(de )重点是建设(🈺)，今后的重点(diǎn )则(💇)是运(🍮)营，如(rú )何让三地(🥧)的(de )车(🚲)更便利地通(tōng )行，如(rú(🍌) )何激发港澳单排车(chē(🍕) )的用桥(💶)热情，如何为乘客(kè )提(🚎)供更好的服(fú )务，这(zhè(⛷) )些都是软连接。

而(😠)(ér )这(🏧)次是将港澳统一(💓)放在(💦)规(guī )划方案的规划(huá(📁) )范围内(nèi )，体现了中央(⏹)深入(rù )推动港澳融合(🎉)发展大(🍫)局的(de )导向。

粤港澳(ào )大(👘)湾区(qū )的科创中心则(⛓)定位(wèi )为协同创(🚻)新，重(㊙)点就要利(lì )用好(🎽)港澳(🥐)的创(chuàng )新资源(yuán )，整合(🔌)国际的产业(yè )资源，因(❕)此，除了(🛴)地域的(de )协同以外，还(há(🏬)i )有创新链条(tiáo )的协同(📽)。

一是(shì )海洋经(jī(⌚)ng )济，积(🆙)极推动路上(shàng )科(🥑)技下(🎳)海，提升海洋经济(jì )的(🍀)技术保障能(néng )力，通(tō(❔)ng )过产业的支撑，成(chéng )为国家重(🕛)大战略保障实施(shī )区(🏖)。

而大湾区(qū )本身拥(yō(🏫)ng )有巨大的市场，市(🔅)(shì )场(🏈)驱动型科技创新(🖨)在大(🏻)湾(wān )区能找到众多(duō(🌹) )的应用(yòng )场景，向全国(🐇)全世(shì(🕋) )界推广(guǎng )的潜力更大(❄)，这无(wú )疑是STEM(科学、技(🌔)(jì )术、工程、数(😰)学)及(💖)创新型(xíng )人才的(🏁)(de )大好(👲)机会，必将推(tuī )动社会(🍪)对科技的重视和推(tuī(🍸) )崇。

在张燕生(shēng )看来，内地和港(💕)澳发展的(de )不平衡，造成(🎒)了三道“关(guān )”的存在。

香(🏧)(xiāng )港特区(qū )政府(♎)尽管(🙇)提出在2022年(nián )，研发(👒)强度(🏠)达到1.5%，但从投(tóu )入来看(👆)，也只(zhī )有450亿港(gǎng )元，不(🚿)及深圳(🥔)目前(qián )的一半。

粤港澳(📝)大湾区作(zuò )为中国改(🎧)革开(kāi )放的最前(👣)端(duā(🚤)n )，通过粤港澳(ào )三(🎮)地携(🌇)(xié )手，借助集装箱吞(tū(🌊)n )吐量世界排名第三、(🌯)第六(liù )和第七的三大(dà )港口(👃)，形成合力，在代表(biǎo )中(🛍)国参与国际航运(🥋)体系(❄)改(gǎi )革的过程中(🐞)，发出(🛀)大(dà )湾区的声音(👑)，参与(🏧)(yǔ )国际海事行业规则(🎭)的制定(dìng )，国际航运体(🍮)(tǐ )系规(🏻)则(zé )的制定，“我们所(suǒ(🍟) )争取和对标的，应该是(🈳)伦(lún )敦，是赫尔辛(🅾)(xīn )基(🔺)，是哥本(běn )哈根，至(🏓)少是(⛷)(shì )新加坡(pō )，推动国际(📮)海洋国(guó )际航运规则(🔡)体系的重塑，由一个搬运工(gō(🐚)ng )成为规(guī )则的制定者(♑)。

上海(hǎi )的科创中(⛹)心则(🥁)更加重视国(guó )际(🥅)影响(🧀)力，发(fā )挥上海(hǎi )的影(🕺)响力，整合国(guó )际国内(🌹)的创新资源，提升(shēng )科(🍖)创能力(🙇)。