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据陈(chén )宣庆介(jiè )绍，成为中心城市，不光(🌞)(guāng )是要考(🔙)虑(lǜ )经济(🚏)规(guī )模，地理位置，还要考虑(lǜ )国际影响(xiǎng )力和政(zhèng )治因素。

对此，香港科技(jì )大学(🚇)校长(zhǎng )史(🥗)维深(shēn )有(🐔)感触，他向(👚)《中国新闻(😎)周(zhōu )刊》介(🍓)(jiè )绍，香(xiā(🅾)ng )港受限于(🎍)地域、历(👫)史等因素(👯)(sù )，经济(jì(📍) )形态比(bǐ(💋) )较单一，大(💢)湾区的建(🔱)设可以(yǐ(🏬) )让香港(gǎ(📩)ng )的创新创业在更丰富健康的形态下(xià )发展，有助于科(🍳)技初创企(⏸)业的成(ché(🥒)ng )长。

按照(zhào )“规划(huá )纲要”，粤港澳大湾区包(bāo )括香港特(tè )别行政(zhèng )区、澳门特别行(🎹)政区和广(🗄)东省广州(🌮)(zhōu )市、深(🦋)(shēn )圳市、(🔘)珠海市、(💊)佛山市、(⌛)惠(huì )州市(👰)、东莞市(😓)(shì )、中山(👘)市、江门(🛰)市、肇庆(🏕)市(shì )(简称(🍥)“珠三角(jiǎ(🐉)o )九市”)。

王福(🐩)强认为，产业(yè )的定位(wèi )不宜通过规划纲要的方式予以明确(què(♉) )，而应(yīng )让(🐥)各地根据(📢)自己的现实基(jī )础，技术(shù )条件，结合自身的谋划，市场主(zhǔ )体的参与(yǔ(🏕) )度，以(yǐ )及(🏎)国内外的(🍛)外部环境(🈳)，形成(chéng )自(🍋)身定(dìng )位(❌)。

一(yī )旦合(📠)作，就会发(🏖)挥强强联(🔊)合(hé )的综(🎼)合(hé )优势(🙂)。

为了满足(🌲)更多旅客(🎵)的需求，特(💴)别开(kāi )通(🙁)了穿(chuān )梭(🦇)巴士和跨境直通巴士两种(zhǒng )客车交(jiāo )通方式，此外，还有少数具(🚢)备两地(dì(⏱) )牌照的(de )商务出租车。

张燕生认为(wéi )，从通关(guān )便利化(huà )来说，现在已经有了很大(dà(💗) )的进步，比(😧)如珠(zhū )海(♊)、澳门之(⛅)间采取“合(✂)作查(chá )验(📺)、一(yī )次(🍁)放行(háng )”的(📠)模式，取消(🥇)了两地口(🎒)岸(àn )之间(👾)的(de )缓冲区(🚣)(qū )，直接把(❇)两个口岸(🔹)连在一起(⌛)(qǐ )。

“在(zài )一(🚶)种此长彼消的发展过程中，由市(shì )场主导(dǎo )自动形成。

在他看来(🍏)，大湾区的(🏃)基(jī )色是蓝(lán )色，21世纪海上丝绸之路的(de )基色也是(shì )蓝色，中国必须实现从一个陆(🦔)权(quán )国家(⬆)走向(xiàng )海(🔵)权国(guó )家(⚫)的转变。

张(🧗)燕生认为(⛺)，在(zài )粤港(♍)澳(ào )大湾(💱)区(qū )内有(🕒)三道“关”，一(🛬)道是物(wù(🐥) )理的“关”，即(🤞)海关；一(🐤)道是信息(🎞)技术的(de )“关(😓)”；还有一(🚗)道是规则的“关”。