我的名字

从大多数“治愈系(❄)”日(🚲)漫(🔯)的(de )内容来(👏)(lái )看，故(gù )事情节(jiē )多偏日(rì )常，简(jiǎn )单易懂(dǒng )，主要(yào )强调人(⬆)(ré(🌻)n )与人，人与(⛷)自(🔬)然万物间的和谐相处。

7S模块化经销商服务体系通过(guò )大量(🔐)创(♍)(chuà(🦓)ng )新服务(wù(🎌) )产(👥)品，全面革(gé )新包含(hán )“新车(chē )销售、售后服务、配件及客(🏔)户(🙃)关(🚨)怀”在内的(🏃)4S服(😽)务内涵，如打造高效透明化服务模式，提供多元的认证配件(🤳)、(📬)个(🍓)性搭(dā )配(⚫)附件(jiàn )包及附(fù )件服务(wù )等，并(bìng )基于经(jīng )销商各(gè )类服务(📫)(wù(😃) )所需的(de )线(📬)上(🏇)功(gōng )能，打(dǎ )通线上线下，形成联动的O2O服务模式，进一步满足(🌖)客(💍)户(🔏)的多(duō )元(🥧)化(💯)个(gè )性需求(qiú )，凸显(xiǎn )具有时(shí )代特色(sè )的服务(wù )升级。

7S服(🎥)务(🈶)体(🦈)系的推出(👨)，是(🧝)上汽通用汽车从产品设计研发、制造、4S店销售为中心的(🌟)业(👖)务(🛩)模式向产(😝)品全生命周期客户(hù )体验及(jí )生活方(fāng )式导向(xiàng )转变的(de )重(🚮)要(🈂)里(lǐ )程碑(♍)。

从(🕜)早到(dào )晚处在(zài )疲惫与(yǔ )压力中(zhōng )的人们，精神长期处于(🌄)疲(🖥)劳(📂)的状态，人(💦)与(🖍)人之间的感情，也逐渐(jiàn )变得淡(dàn )漠、疏(shū )远。

7S模(mó )块化经(😆)(jī(🏿)ng )销(😱)商服(fú )务(🌈)体(🥋)系(xì )通过大量创新服务产品，全面革新包含“新车销售、售(🗃)后(😠)服(🔳)务、配件(🍿)及(🚒)客户关怀”在内的4S服务内涵，如打造(zào )高效透(tòu )明化服(fú )务(🎰)模(🏷)式(shì )，提供(🚫)(gò(🌭)ng )多元的(de )认证配(pèi )件、个(gè )性搭配(pèi )附件包(bāo )及附件(jiàn )服(😪)务(📑)等(⏫)，并基于经(🍴)销(🚂)商各类服务所需的线上功能，打通线(xiàn )上线下(xià )，形成(chéng )联(🎎)动(😰)的(🦄)(de )O2O服务模(mó(❕) )式(🈷)，进(jìn )一步满(mǎn )足客户的多元化个性需求，凸显具有时代特(🍾)色(📻)的(🙅)服务升级(👎)。

人(🎸)类无法抗拒孤单，妖怪亦然。

在国内，这些源自日本(běn )的“治(zhì(🎅) )愈(📆)系”动漫，市(🔲)场(♎)情(qíng )况又是(shì )如何呢(ne )？

与传(chuán )统4S服务(wù )相比，7S模块化经销(♈)商(📄)服(🌆)务体系不(🍜)是(🦍)简单的“4+3”，而是对现有汽车(chē )销售与(yǔ )服务模(mó )式给予(yǔ )创(🗣)新(💄)性(👶)(xìng )升级和(🍼)(hé(⌛) )结构性(xìng )提升，从传统的线下服务模式升级为线上线下联(🆙)动(🌰)的(🦓)服务体系(🌚)，着(➰)力构建覆盖用户车生活的全新零售生态圈。

通用汽车新(xī(🎁)n )一(🐁)代全(quán )球(🤴)车(🌭)型(xíng )系列还(hái )搭载了(le )最新“第二引(yǐn )擎”车(chē )联网以(yǐ )及通(🏃)用(🛡)(yò(👅)ng )汽车全新(🚈)一(🥛)代电子架构，具备完整的车联系统和ADAS智能驾驶(shǐ )辅助系(xì(🏛) )统(🎪)配(🐈)置(zhì )能力(🛷)，数(🥓)据传(chuán )输速度(dù )更快、兼容度(dù )更大、功能更丰富、系(👵)统(🚖)更(🍾)安全。

不必(🛏)悲(🚣)伤，不必忧愁，邂逅的回忆都是美好的故事。