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一是海洋经济(🏸)，积极推(tuī )动(dò(📡)ng )路(lù )上科技(🎧)下海，提升海洋(yá(🚽)ng )经(jīng )济的技术保障能力，通(🛫)过产(chǎn )业(yè )的支(🐛)撑，成为国(🌯)家重大战(zhàn )略(luè(🐿) )保障实施区。

之所以这样(yà(🔼)ng )定(dìng )位，在张燕生(🎉)看来，香港(💊)正(zhèng )面临着一系(🧘)列发展的短板(😦)，亟(📔)(jí )待转型(🌽)。

一是海洋经济，积(🐺)(jī )极推动路上科技下海，提(🏷)升(shēng )海洋经济的(💭)技术保障(➡)能力，通(tōng )过产业(🕐)的支撑，成为国(✳)家(jiā )重(chóng )大(⛲)(dà )战略保障实施(🛏)区。

四个(gè )中(zhōng )心城市确定(🔗)后，规划通过三(sā(💲)n )个(gè )极点(🛶)，将七个节点城市(🧀)带(dài )动(dòng )起来。

之所以这样(🔟)定位，在(zài )张燕生(👞)看来，香港(🕳)正面临着(zhe )一系列(🚮)发展的短板，亟待(🌟)转(zhuǎn )型(xí(🔏)ng )。

对标借鉴香港，更(🔵)多的(de )是(shì )联合香港的优势(🐻)一块向外走(zǒu )，作(🛬)为“一带一(♿)路”的重要(yào )支(zhī(🔇) )撑。

以港珠澳大(🏰)桥为例，过(guò(🐏) )去(qù )的重点是建(❣)设，今后的重(chóng )点则是运营(🐅)，如何让三地的(de )车(🤽)(chē )更便利(😱)地通行，如何激发(🐒)(fā )港(gǎng )澳单排车的用桥热(📥)情，如(rú )何(hé )为乘(🐉)客提供更(🚯)好的服务，这(zhè )些(🎧)都是软连接。

而内(🐭)地的制(zhì(🍄) )造(zào )业要转型升(😜)级，占领更广(guǎng )阔(kuò )的市场(🚪)，也要走出去，需要(💓)(yào )更高的(🆖)平台。

据陈宣庆介(🔩)绍(shào )，成为中心(💭)城(🦄)市，不光是(💫)要(yào )考(kǎo )虑经济(🗂)规模，地理位置，还(hái )要考虑(🎥)国际影响力和政(📱)治因(yīn )素(🍽)(sù )。