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“粤港澳大湾区(👘)(qū )的(🔒)(de )创新(🈲)就在于(yú )‘一国两制’，是在多个单(🗜)独关(🌲)税(shuì )区(💼)之间建立起(qǐ )的(de )合作，因此(cǐ(🚗) )，开放(🔱)是一个(🚞)方面，便利化是一个(gè )方面，但(🌔)是怎(🎑)(zěn )么能够保证有(yǒu )序，我认为才是更(🚇)重(chó(🥁)ng )要的(🧗)。

“一个(gè )是(shì )代表国际先(xiān )进规则的(🧗)港澳(😥)自由市(🚶)场制度体系，一个是有中国(guó(🥁) )特(tè(🎼) )色的社会主(zhǔ )义经济制度，两种制度(⬇)各有(🥪)优劣，如(rú )何发挥两种(zhǒng )制度的优势，形成(🐩)集合(📨)两种制(🔌)度优(yōu )势的一个大湾(wān )区(qū(🌽) )治理(🏬)规则，这(⛅)是创新的主线。

王福强认为，粤(🖊)(yuè )港(🛃)澳大湾区的(de )国际科技创新(xīn )中心和(🤭)北京(➡)、上(🎈)海的(de )科创中心不同(tóng )，北京的科创(chuà(🍨)ng )中心(🏉)更加重(♿)视原始创新，因为有大(dà )院大(🔂)所，有(⛺)很(hěn )好(😔)(hǎo )的国家级科(kē )创资源。

香港(🙂)经济(🐰)增长缺乏持续稳(wěn )固(gù )支撑，澳门(mén )经济(🚵)结构(⛪)相对(duì(⛺) )单一、发展资源有限(xiàn )，珠三(🗯)角九(🍌)市(shì )市(🤪)(shì )场经济体制(zhì )有待完善。

张(🌧)燕生(🕟)认为，从通关便(biàn )利化来说，现(xiàn )在已(🈵)经有(😯)了很(💎)(hěn )大的进步，比如珠海(hǎi )、澳门之间(🚯)采(cǎ(👬)i )取(qǔ )“合(📒)作查验(yàn )、一次放行”的模式(😈)，取消(🥀)了两地(🍺)(dì )口岸之间的缓(huǎn )冲区，直接(😤)把(bǎ(🗳) )两个口岸连在一起。

一是海洋经济(jì )，积极(🕡)推动(🌷)路(lù )上(☝)科技下海，提升海洋经济的技(🤗)术(shù(😎) )保障能(⚾)力，通(tōng )过(guò )产业的支撑(chēng )，成(🅾)为国(🌔)家重大战略保障实施区。

二是对外开(🦁)放(fà(🕠)ng )要实(⏯)现一个重(chóng )大转变，从商品和要(yào )素(📽)自由(🐜)流动性(✋)(xìng )开(kāi )放，向规则(zé )等制度性(🍎)开放(🧚)。

而江门(🗻)、肇庆、佛(fó )山几个城市则(😍)(zé )为(🎽)自己是否是(shì )辐射粤西的门户城市而争(🈷)辩。

科(🍲)创(chuàng )如(rú )此，金融也(yě )是如此，在广东(🥉)，间接(♑)金融比(🥥)较强(qiáng )，而直接金融(róng )比(bǐ )较(🏇)弱，香(🌏)港(gǎng )则强于直接金融。