未来的未来

然而，目(mù )前香港(gǎ(📍)ng )的资(📓)质、标准(zhǔn )、规则等(🍸)都是(💃)按照英美体(tǐ )系，也(yě(⬅) )正因(🎡)为(wéi )如此，张燕生认为，香港(🚰)的优势(shì(🅿) )是国际(jì )化，因(yī(🛳)n )此应该(gāi )更多地向外走，进(〰)一步开放，而(ér )非(🗄)更多(duō )地(🐒)向内(nèi )地开放。

对(🕞)此，香港科(📍)技大学校(xiào )长史(🔪)维(wéi )深有(💵)感触，他向《中国新(🥑)闻周刊》介(🛑)绍(shào )，香港(gǎng )受限(🎲)于地域、(📽)历史等因素，经济形态比(bǐ(♑) )较单(👾)一(yī )，大湾区的建(jiàn )设(♍)可以(👮)让香港的创新创业(yè(🚫) )在更(🏤)丰(fēng )富健康(kāng )的形态(tài )下(🦒)发展，有助(💭)于科技初创(chuàng )企(✳)业的(de )成长。

也正因(yīn )为如此(👲)，澳门尽管经济规(📶)模在大(dà(🚙) )湾区并(bìng )不靠前(🐩)，但因特殊(🆚)的地位及与葡语(🛎)国家(jiā )的(👯)联系(xì )，在规划中(💐)，将其定位(🏢)为建设世界旅游(👆)(yóu )休闲中(🐰)(zhōng )心、中国与葡(pú )语国家(⏳)商贸(🤢)合作服务平台(tái )，促进(🔦)(jìn )经(🥋)济适度多元(yuán )发展，打(📃)造以(🚸)中华文化为(wéi )主流、多元(🗒)文(wén )化共存(cún )的交流合作(🐐)基地。

按照“规划纲(gāng )要”要(yà(📕)o )求，粤(yuè )港澳大湾(📴)区将加强(😿)基础设施的互(hù(🏅) )联互通(tō(🤪)ng )，更好发挥港珠澳(🍜)大桥作用(📤)，加快建设(shè )深(圳(🚡))中(zhōng )(山)通(🚟)道、深(圳)茂(名)铁(🕸)路等重要(👰)交通设施(shī )，但在(zài )王福强(💄)看来，根据规划，未来除了注(⛔)重(chó(🈹)ng )硬连接(jiē )外，更应注重(😁)(chóng )软(⚓)连接，即通关的便利化(huà )。

从(🏴)这(zhè )个角度(dù )来讲，国家终(🖨)于认识到要用好香(xiāng )港这(🐯)一(yī )点。

而(ér )在建(🏁)设(shè )海洋(🐊)强国的过程中，大(🌰)湾区应有(🍽)(yǒu )所担当(dāng )。

目前(🤒)，为了有效(🤺)拓展港(gǎng )澳的发(😕)展空间(jiā(📑)n )，珠海(hǎi )的横琴、(🎦)广州的南(💏)沙和深圳的前海，三(sān )个自(🏥)贸(mào )区都为港澳提(tí )供了(🤼)多元(🖊)的物理载体，珠(zhū )三角(😉)九(jiǔ(📗) )市为港澳提供(gòng )了若干平(🍩)台，包括飞地、园区等(děng )，支(🐞)撑(chēng )港澳的(de )再工业化。

香港(🛫)是国际化(huà )的，是(🌿)(shì )低税率(🤲)(lǜ )的，商(shāng )品供给(💊)是有限的(💧)，如果取消海关(guā(📷)n )，势必(bì )造(👽)成走私泛滥。

3年前(🚜)，香(xiāng )港X科(💺)技创业平(píng )台在(🏨)成(chéng )立之(🔔)初，就对大湾区科创就有布(😒)局，他(tā )们立足(zú )香港，在前(🌕)海(hǎ(🛁)i )设立港深合作总部基(💯)地，聚(🐅)焦创(chuàng )业孵化、创投(tóu )及(😫)科研实验室等业务范围(wé(🛅)i )。

以港(gǎng )珠澳大(dà )桥为例(lì(😃) )，过去的重点是建设，今(jīn )后(🎽)的重(chóng )点则是(shì(❌) )运营，如何(🔔)让三地的车更便(⛰)利地通行(😁)，如何激(jī )发港澳(🌍)单排车的(🐌)用桥热情，如何为(🕦)乘客(kè )提(🏼)供更(gèng )好的服务，这些都是(🥒)软连接。