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“一(🔣)个是代(📺)表国际先进(🌐)规则的(😚)港澳(ào )自由市场制(🐛)度体(tǐ )系(xì )，一个是(📶)有中(zhōng )国特色的社(⏪)会主(zhǔ )义经济制度，两种制度各有优劣，如(rú )何发挥两种制(zhì )度的(⛏)优势，形成(chéng )集合两(📦)种制度优势的一个(🦗)大湾区治(zhì )理(lǐ )规(🔥)则，这是创(chuà(🍬)ng )新(xīn )的(🍕)主线。

从这(zhè(🧟) )个角度(🔐)来讲，国家终(🍢)于认识(🏻)到要用(yòng )好(👜)香港这(👌)一点。

此(cǐ )外(🛂)，各个城(📋)市(shì )关注于(💛)自身的(🔃)发展重点，特别是产(🔒)(chǎn )业方面，希望国(guó(🍙) )家(jiā )能支持某一种(🔟)(zhǒng )产业，某个产业(yè )集群，某一个项目在某个地方落地(dì )，明确每个(🥈)地方(fāng )的发展方向(🥩)。

张(zhāng )燕生认为，三个(🗺)极点实际上是粤港(👸)(gǎng )澳(ào )大湾(🍨)区的三(🎚)个(gè )都(dōu )市(⛷)圈，一是(📥)港(gǎng )深加上(🍦)惠州、(🕛)东莞形成的(🕳)都市圈(⏭)，主要面向珠(⛅)三角(jiǎ(💩)o )东(dōng )岸，更多(💸)的是(shì(🎱) )发挥好香港的金融(🈳)优势，香港的国(guó )际(🍨)化、法制化、现(xià(📱)n )代化的优势和(hé )深圳的创新优势(shì )，辐射带动像东莞、惠州这个(⚓)地区(qū )，在新一代电(🐓)子(zǐ )信(xìn )息技术等(😽)领域(yù )，形成一个具(💓)有世界影响力的产(🔯)业(yè )集(jí )群(🎊)；二是(🏫)广佛(fó )加(jiā(💷) )上肇庆(🔳)形成的(de )都市(🚜)圈，集合(🐹)广州的商贸(🎮)，佛山的(🚴)(de )制造，肇庆的(👂)宜(yí )居(💰)(jū )优势，共同构(gòu )筑(🎍)这个地区成为国际(📡)商贸中心，成(chéng )为综(💈)合交通枢纽(niǔ )，成为科技教育(yù )文化中心，而广(guǎng )佛肇与港澳的合(🐤)作，决定珠三角西(xī(🌾) )岸(àn )形成重要的装(🤠)(zhuāng )备(bèi )制造业产业(🙏)带(dài )；三是澳珠带(🏸)动中山、江(🦍)门形成(📿)的(de )都(dōu )市圈(🥜)，主要立(🎆)(lì )足(zú )于绿(🏌)色发展(🏷)，旅游休闲、(🛒)文化创(🐤)意，以及制造(☕)业(yè )和(🌄)服务业的深度(dù )融(🙌)(róng )合发展。

因此(cǐ )，“无(📩)论从粤港澳大湾区(😘)的四个中(zhōng )心城市来看，还(hái )是(shì )七个节点城市(shì )，彼此存在较大(🍅)(dà )差异。

从物流和运(🧢)输角度，广州和(hé )深(👨)(shēn )圳的集装箱吞(tū(🗡)n )吐(tǔ )量都远超香港(🏩)(gǎng )，主要原因(🗡)是香港(✝)的航运太过(🎷)昂贵(guì(🗺) )，因此，从规划(🚳)(huá )而(é(🗄)r )言，希望香港(💢)(gǎng )在航(😎)运方面更多(🛀)转向租(😩)赁、注册、融资、(👜)保险、仲(zhòng )裁(cái )，即(👙)转向跟航(háng )运相关(👞)的现代服务业。

比如广州在基础研究领域有(yǒu )一(yī )定的优势，深(shē(🎪)n )圳在创新链的前(qiá(🚙)n )端和后端都有一定(🚇)的优势，因此可(kě )以(😭)(yǐ )对相关科创成(ché(🏿)ng )果(guǒ )进行转(🚹)化。

“因此(📤)，在定位的时(🍱)候，要考(😕)虑各城(chéng )市(😤)(shì )的现(🐟)实性、前(qiá(🌑)n )瞻(zhān )性(💒)和继承性。