杨敏1至5

通勤族(zú )多了，北京到武清的上班族还自(zì )发建立(lì )起(🥛)了一(🎚)(yī )个(🤶)“高(gā(👗)o )铁通(💌)勤朋(🤖)友圈(♒)”，“圈子(🍥)里已(🎽)经(jī(🤸)ng )有了(🔶)400多(duō(📌) )人，多(🤽)(duō )是(🗼)和我(🏮)一样(🕢)的年(📹)轻人(👅)，遇到困难(nán )大家都(dōu )会在群(qún )里喊一声，互帮互助的氛围让我(wǒ )觉得两(liǎng )个城市(shì )都很有温度。

在四惠上班的温霄(xiāo )关上电(diàn )脑，抓(zhuā )起挎包，匆匆走出办公室，直奔(bēn )北京西(xī )站。

北(běi )京要把解决交通拥堵问题(🔗)放在(🥖)城市(㊙)发展(🆖)(zhǎn )的(⏸)重要(🌩)(yào )位(🔫)置，加(🦗)快形(🚨)成安(🙈)全、(🀄)便捷(🛋)、高(🍶)效、(😼)绿(lǜ(😎) )色、(🥥)经(jī(🃏)ng )济的(🐺)综(zō(🔣)ng )合交通体系。

这些措施基本上解(jiě )决了车(chē )辆相互(hù )交织，尤其是公交车和社会车辆(liàng )相互影(yǐng )响带来(lái )的交通拥堵。

2016年4月，作为京津冀(jì )协同发(fā )展的重(chóng )要交通基础工程，京张高铁开工(gōng )建设。

地铁、公交密(❎)(mì )集(😛)织网(🥋)，年年(🌆)都有(😲)地铁(⬇)新线(🚳)开通(💖)(tōng )，绿(🏘)色(sè(📇) )交通(💥)供(gò(🚭)ng )给能(🔴)力的(🏟)不断(🍑)提升(📌)，大大(🧀)缩短(📿)了(le )市(🍧)民出(chū )行的时(shí )间。

本版文/本报记者 蒋若静 李天(tiān )际

提起(qǐ )2017年以前(qián )胡同停车的“九九八十一难”，家住东(dōng )城区东(dōng )四块玉南街31号院的夏启玲一脸的(de )无奈。