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首都(dōu )环(👴)线(💙)高(gāo )速(通州-大兴段(🔗))、(🎂)京秦高速(sù )北京段通(❓)车，新(xīn )机场高(gāo )速贯通，北京路网(🛷)“骨(🔴)架(jià )”扩大至京津冀(🤯)(jì(🎌) )。

随着(zhe )今明两年，京张、京沈、京雄城(📐)际等多条(tiáo )高铁线(👸)(xià(🐙)n )路陆续通车，绿色(sè(🧡) )交(🥒)通供(gòng )给能力的(de )提高，主动选择三地(🛺)“跨城通勤(qín )”的市民(🤶)将(🥪)会更(gèng )多。

新(xīn )老建筑(👧)共生、新老居民共(gòng )生和文化共(😗)生(☔)，这院内(nèi )“共生”的内(🛐)涵(🤩)丰富而多(duō )样，可随环(🏴)境的(de )变化实(shí )现自适应：老建筑(😳)进(🐈)行保(bǎo )护性修缮，提(🥅)升(🍑)(shēng )硬件条(tiáo )件，腾退空(🚳)间可建成青年(🛣)(nián )公寓、体验式酒(🥡)(jiǔ(🍫) )店、民(mín )宿客栈抑(🎈)或(🙈)是图书(shū )馆、文(wén )创空间等(děng )文化(💢)产(chǎn )业，新人、新文(💢)化(🕑)与老院(yuàn )落和谐共融(🎊)。

城(chéng )际铁路(lù )是交通的大骨架，它(🦏)们(😤)的(de )生长拉伸了城市(⛄)(shì(🏨) )的触角(jiǎo )。

此外，“共生院(🎵)”概念(niàn )还可扩大到“共(gòng )生街区(qū(👯) )”层(🛫)面，整院腾退后，不(bú(🥚) )同(🖍)功能、形态的(de )院落与(🌀)(yǔ )街区也可以(😞)实现共生。

到(dào )达北(🏡)京(⚫)南站后，再乘坐(zuò )地(🕚)铁(🚱)4号线，35分钟到中关村(cūn )，姬春明最晚8点(🎋)(diǎn )40分就能(néng )赶到单(🕓)位(🗄)，全程用(yòng )时1小时40分，比(🛏)一(yī )些同城(chéng )居住的同事还要早(🎒)一(🗝)些。

城际铁路是交通(🖌)(tō(🌕)ng )的大骨(gǔ )架，它们的生(👃)长拉伸了城(chéng )市的触角。