乌龙院2

2018年12月，8号线(⏲)三期(珠市口站-五(🍦)福堂站)、8号(🔓)线四期(五福堂站(🦇)-瀛海(hǎi )站)、6号(hào )线(🌓)西延(yán )(海淀五(wǔ(🔳) )路居站(zhàn )-金(🧔)安(ān )桥(qiáo )站)开(kā(🔩)i )通。

在(zài )老城保(bǎo )护(🕞)与街巷更新有机(😦)衔接的同时(🎩)，生活方不方便，老(🐿)百姓有没有获得感(📃)是衡量治理成败(🐵)的重要(yào )标准。

在双(👘)井(jǐng )桥北西(xī )侧(🍹)(光(guāng )华(huá )中(🕑)街(jiē )至广渠(qú )门(🚅)外大(dà )街)辅路(lù )增(👁)加一条3米宽的直(🤝)行机动车道(🛷)和一条3米宽的非(🤚)机动车道，提高路口(➗)通行能力，实现机(🍇)(jī )非隔离(lí(🤠) )；在双(shuāng )井桥北(👕)(běi )辅路北(běi )调头(tó(💥)u )处往北(běi )50米处，新(🐘)增一(yī )条调(👷)头车道，减轻与左(🎏)转车辆的相互干扰(👿)；既有双井桥北(🔺)天桥西侧延长，方便(📇)行人过街；整(zhě(📇)ng )个区域(yù )设(✂)置550米(mǐ )长公交(jiā(💵)o )专用(yòng )道(dào )，其(qí )中(🏨)双井(jǐng )桥西北(bě(🚁)i )角辅路至桥(🎅)下一段公交直行(🐇)专用道约150米长，方便(♋)公交车通行。

建成(🚧)后，北京至雄(🔆)安新区半小(xiǎo )时(📳)可通(tōng )达。

新(xīn )老建(🏿)筑(zhù )共生、新老(🤙)(lǎo )居民共(gò(🧡)ng )生和文(wén )化共生(❎)(shēng )，这院(🚧)内“共生”的内(🎩)涵丰富而多样，可(😂)随环境的变化实现(💨)自适应：老建筑(🤵)进行保护性(🗂)修缮(shàn )，提升(shēng )硬(🔙)件条(tiáo )件，腾(téng )退空(🌏)(kōng )间(jiān )可建(jiàn )成(🚜)青年(nián )公寓(❤)、体验式酒店、(⏮)民宿客栈抑或是图(📿)书馆、文创空间(🍙)等文化产业(🏊)，新人、新文化与(☝)老院落和谐共(gòng )融(🐣)。

对(duì )于这些(xiē )堵(🈵)点，就需要(yà(😉)o )进行(háng )“微创(chuàng )手(💓)术”，疏通(🥃)(tōng )动脉。

1月18日(🧤)，北京市东城区龙(🔬)潭地区320位龙潭居民(🕟)摇号获得了社区(🚗)周边5条大街(📨)的“路侧停车优(yō(🖍)u )惠”。

今年1月(yuè )1日开始(🍐)(shǐ )，北(běi )京(jīng )市在(💟)(zài )东城区(qū(🎃) )、西城(chéng )区、通(🐨)州区试点推行道路(🥔)路侧停车电子收(🆗)费，并对道路(🥄)周边认证居民停(🌱)车实行价格优惠。

“大(💚)家都(dōu )会算账(zhà(🐓)ng )，协同(tóng )发展(📬)的(de )‘大(dà )账’毕(🍦)(bì )竟要(💂)和(hé )个人生(🕹)(shēng )活的‘小账’(🔩)结合起来。