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同时，崔东树也(⚡)认为，随着汽车(🛬)(chē )市(shì )场多元(📺)化发展，皮卡仍(🔭)具有发展(zhǎn )空(kō(🤫)ng )间(jiān )，“只有企业(🤜)真正做到节能(🚧)减排(pái )，推出有(🈲)竞争力的产品(🕳)，‘皮卡进(jìn )城(🎿)(chéng )’才能真正(📤)推行。

3月3日晚，十余(🚙)(yú )位(wèi )企(qǐ )业(🛳)家代表委员，齐(🔦)聚由经济日报(🕺)(bào )主(zhǔ )办、《中(🐳)国企业家》杂志(🏢)社和《经(jīng )济日报》中国经济趋势(🐛)研究院共(gòng )同(😧)(tóng )承(chéng )办的“两(🎅)会沙龙”，热议攻(😙)坚2019的(de )底(dǐ )气和(🕣)信心。

“第二十一(⏪)期中国企(qǐ )业(yè(💡) )家(jiā )两会沙龙(⛴)”由经济日报主(🔱)办，《中(zhōng )国企业(⏱)家》杂志社和《经(🆙)济日报(bào )》中国(💎)经济趋势研究院共同承办，数(shù(🤒) )十(shí )位出席全(🛄)国两会的企业(🍣)家代表委(wěi )员(🐱)(yuán )热议攻坚2019的(🚙)底气和信心。

不(🚁)过，由(yóu )于环保要求，包括北京在(🏗)内的许多(duō )省(⭕)(shěng )市均限制皮(❓)卡进城，这也是(👒)皮卡(kǎ )车(chē )型(🔎)此前鲜有问津(🚫)的根本原因。

最(zuì(♐) )初(chū )，经销商为(🍌)提高销量，一度(❎)以此为(wéi )噱(xué(🎟) )头，诱导消费者(💓)。

跨越鸿沟，需(xū(🔊) )要(yào )借助整个人才体系和对技(🚨)术的应(yīng )用(yò(⬅)ng )。