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2015年12月28日，天津(jīn )西至保定东(⏸)铁路(lù(⏺) )(简称(chē(📢)ng )津保铁路)正式开(kāi )通，成为京津冀(😔)三地(dì(🗒) )轨道(dà(🍓)o )交通实现“金三角”新格局的关键一(💙)笔。

2016年，同(🐛)事们听(🍂)说他在武清买房子，在中关村上班，还都(dō(👶)u )觉得是(🕚)件稀罕(✨)事儿，如今随着城际列车班(bān )次的(🎉)年年加(💹)密，优惠(🐨)(huì )卡的推出，时速(sù )的提(tí )升，不少(👛)同事也(📅)(yě )加入(🆕)(rù )到了高铁通勤族(zú )。

“轨道上的京(〽)津冀(jì(🐻) )”骨(gǔ )架(👆)初步形成

地铁(tiě )、公(gōng )交密集织(🎲)网，年(niá(😧)n )年都(dō(👢)u )有地铁新线开通，绿(lǜ )色交通供给(🐩)能力的(🚝)不(bú )断(🏑)提升，大大缩短了市民出行的时间。

本版文(🏣)/本报记(🍂)者(zhě ) 王(🕡)薇 刘珜 图片制作/沙(shā )楠

首都环线(🍘)高速(通(🔒)州(zhōu )-大(🅿)兴段)、京秦高速北(běi )京段通车，新(😓)机(jī )场(🤲)高(gāo )速(🗜)贯通，北京路(lù )网“骨架”扩大至京(jī(🍞)ng )津冀(jì(🛫) )。

通勤族(🚉)多了，北京(jīng )到武清的上班族(zú )还(🚞)自(zì )发(🔔)建立起(🈲)了一个(gè )“高(gāo )铁通勤朋友圈”，“圈子(🙌)里已经(🖍)有了400多(⏳)人(rén )，多是和我一样的年轻人，遇到困难大(🤭)家都会(📀)在群里喊(hǎn )一声，互帮互助的氛(fēn )围让我(💞)觉得两(🐨)个城市(✔)(shì )都很有温度。

晚高峰(fēng )阶段，社会(🥥)车辆(lià(👍)ng )十几(jǐ(🙈) )分钟就能通过该(gāi )路段(duàn )，比之前(🍏)节省至(🕜)(zhì )少半(🛢)(bàn )小时。