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粤港澳大湾区的科创中心则定位(wèi )为协同(tó(🎅)ng )创(chuàng )新，重(🔹)点就要利(🚺)用好港澳(📓)的创新资源，整合国际的产业资源(yuán )，因此(cǐ )，除了(le )地域(🏤)的(de )协同以(🆗)外，还有创(🛳)新链条的(🌪)协同。

对标(📡)借鉴香港(🏢)(gǎng )，更多(duō(🐼) )的(de )是联(liá(🏂)n )合香港(gǎ(✴)ng )的优势一(👹)块向外走(👠)，作为“一带(👂)一路”的重(🆙)要支(zhī )撑(🚑)。

张(zhāng )燕生(👽)认(rèn )为(wéi )，从(cóng )通关便利化来说，现在已经有了很大的进步，比如珠海(hǎi )、澳门(mé(💮)n )之(zhī )间采(🛴)(cǎi )取“合作(🌔)查验、一(🎻)次放行”的模式，取消了两地口岸之(zhī )间的缓(huǎn )冲(chōng )区(🐲)，直接把(bǎ(😃) )两个口岸(⛲)连在一起(🤱)。

因此，“无论(🐑)从粤港澳(💄)大湾(wān )区(🔨)的四(sì )个(🌶)(gè )中心(xī(🐞)n )城市来(lá(🌠)i )看，还是七(😚)个节点城(💸)市，彼此存(🐳)在较大差(👕)异。

王福强(🌭)认(rèn )为，以(yǐ )行(háng )政为(wéi )主导的经济发展模式，客观造成了内地区域分(🕴)割，无法(fǎ(⏪) )形成统(tǒ(🐪)ng )一(yī )市场(🧤)(chǎng )，不但是内地与港澳的要素流动存在障碍，珠三角九市(shì )之间(🎐)也(yě )存(cú(🆎)n )在要(yào )素(🐽)流动(dòng )的(🚏)障碍。

上海(👧)的科创中(🐺)心则更加(🍢)重视国际(🔀)影响力(lì(♋) )，发挥(huī )上(🕘)(shàng )海的(de )影(📅)响力(lì )，整(🧛)合国际国(🛴)内的创新(✍)资源，提升科创能力。

然而，粤(yuè )港澳大(dà )湾(wān )区的(de )一个重要使命，就是为了解决港(🌬)澳长期发(🎇)展稳定的(🙅)问题(tí )，给(🔖)港(gǎng )澳(ào )打开(kāi )发展的物理空间和产业空间，因此，“规划纲要”提(🚶)出(chū )建立(🔒)内(nèi )地(dì(🃏) )与港(gǎng )澳(🎷)深度(dù )合(🔥)作示范区(👝)。

除此之外(⛽)，海关和边(❗)检共用“一(🦓)站(zhàn )式”电(🤵)(diàn )子(zǐ )验(✴)放(fàng )系统(🌐)采(cǎi )集的(🗓)信息，通过(🤧)指纹和人脸识别系统对同一台出入境车(chē )辆和驾(jià )驶(shǐ )员进(jìn )行同步验证、(🔚)自动放行(🤙)等方式；(🏐)此外，内地(🆘)和港澳推行(háng )电子签(qiān )名(míng )证书(shū )等文件互认，一个文件只需(🥫)给海关审(🖱)核一次就(📲)可以，这(zhè(🔤) )些都大(dà(🧜) )大(dà )提高(🤟)(gāo )了通关(✍)(guān )的效率(🔜)。

而内地的(🏗)制造业要(⬇)转型升级(⚪)，占领更广(🖱)(guǎng )阔的市(🍦)(shì )场(chǎng )，也(💐)(yě )要(yào )走出(chū )去，需要更高的平台。