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因为道路(🕞)拥堵，车辆一(yī(😨) )直晚点运(💟)行，司机基(jī )本(💚)上连上厕(🎃)所的时间(jiān )都(🎽)没有，一直(❎)堵在路上(shàng )。

双(🍀)井桥的疏(📬)堵只是(shì )五年(🗻)来北京众(🏉)多“疏堵(dǔ )手术(🗿)”中的一例(🏥)。

2016年(nián )4月，作为京(🔖)津冀协同(♌)发(fā )展的重要交通基础工(gōng )程，京张高铁开工建设(shè )。

北(🐢)京要把解决交通(tōng )拥堵(🐗)问题放在城市发展(zhǎn )的(Ⓜ)重要位置，加快(🕢)形(xíng )成安(🌱)全、便捷、高(🖋)效、绿色(🚬)、经济的综合(💒)交(jiāo )通体(🕯)系。

他们全程参(🔇)(cān )与环境(💢)整治提升，像一(😅)(yī )群织补(🕠)街巷的“绣娘(niá(📴)ng )”，从街区层(🚓)面开展系(xì )统(❔)研究，梳理(🔜)街区历(lì )史文(🍥)化内涵和(📭)遗址遗存(cún )，了解不同人群的切(qiē )身需求，形成“一揽子(zǐ(🚩) )”的更新方案。

在双(shuāng )井桥(👅)北西侧(光华中街至(zhì )广(🎃)渠门外大街)辅(😞)路增(zēng )加(📊)一条3米宽的直(👀)行机动车(⛅)道和一条3米宽(📩)的非(fēi )机(🕥)动车道，提高路(🤺)口(kǒu )通行(🖐)能力，实现机非(⛓)隔(gé )离；(🧐)在双井桥北辅(😫)路(lù )北调(🧗)头处往北50米处(🍣)，新(xīn )增一(🍝)条调头车道，减(jiǎn )轻与左(💃)转车辆的相互干(gàn )扰；既有双(📘)井桥北天(tiān )桥西侧延长(⛷)，方便行人(rén )过街；整个(♌)区域设置(zhì )550米长公交专(⬛)用道，其中(zhōng )双(🏰)井桥西北(➡)角辅路至(zhì )桥(🎸)下一段公(⏮)交直行专(zhuān )用(💎)道约150米长(🏕)，方便公交(jiāo )车(😧)通行。

“双井(🔄)此前(qián )一直是(🌿)东三环的(🚮)大堵点(diǎn )，双向(🐈)常态拥堵(🕛)，高(gāo )峰期速度(🏼)一直维持(🎬)在10公(gōng )里/小时，简直是龟速(sù )。

五年来，北京通过对(duì )大城(👝)市病治理，提高(gāo )了城市(📣)交通运行的系统(tǒng )性和(📈)科学性，市民实(shí )实在在(🔱)收获了车轮上(🍟)的(de )绿色和(🐳)便利。

2016年12月，京台(💾)高速北京(🔔)段通车(chē )。

从街(👈)区到胡同(⏱)，从院(yuàn )外到院(🅿)内，这种循(🦔)序(xù )渐进、细(🦄)微精致的(🐥)更新(xīn )方式使(💚)(更)新与老(🍨)(城)同(tóng )框，不但(🚄)留住了老(🍷)北京(jīng )胡同四合院的格局、肌理，还留住了原住民(mín )、(🔐)老街坊，留住了老(lǎo )北京(🍳)的乡愁，使老城有(yǒu )了新(👽)动能、新生机。