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对(duì(👺) )香(xiāng )港的定位则(👠)是，巩固和提(tí )升(🥞)(shēng )国际金融、航(👳)运、贸易中(zhōng )心(🏁)和国际航空枢纽地位(〽)，强(qiáng )化全(quán )球离(🍣)岸人民币业务枢(⬆)纽(niǔ )地(dì )位(wèi )、(🧙)国际资产管理中(🚜)心及风(fēng )险管理(🧙)中心功能，推动金(🎸)融(róng )、商贸、物(🦏)流、专业服务等(💥)(děng )向(xiàng )高(gāo )端高增值(🛀)方向发展，大力(lì(🌦) )发(fā )展创新及科(🎌)技事业，培育(yù )新(🥜)兴产业，建设亚太(🐏)区国际(jì )法(fǎ )律(🉑)(lǜ )及争议解决服(🐐)务中心，打(dǎ )造(zà(🕡)o )更具竞争力的国际大(📋)都会(huì )。

一旦合作(🗿)，就会发挥强强(qiá(🙏)ng )联合(hé )的综合优(🏑)势。

香港是国(guó )际(🎉)(jì )化(huà )的，是低税(👐)率的，商品供(gòng )给(👍)是有限的，如果取(💟)消海关(guān )，势必造成走私泛滥。

从空(kōng )间(🤴)(jiān )的(de )布局来看，如(📕)何让三个都(dōu )市(🎇)圈，对外对标国际(🔈)的三个(gè )一流湾(🔘)区，对内形成三个(📅)交(jiāo )错(cuò )的(de )城市(🏪)群，与港澳开展合(🍶)作(zuò )，是规划空间布局(🚭)的逻辑所(suǒ )在。

张(👶)燕生认为，从通关(🥀)便(biàn )利(lì )化(huà )来(💕)说，现在已经有了(🎒)很大(dà )的(de )进步，比(🦁)如珠海、澳门之(✏)(zhī )间采取“合作查(📣)验、一次放(fàng )行”的模式，取消了两地口(🐕)(kǒu )岸(àn )之(zhī )间的(❕)缓冲区，直接把两(🖕)个(gè )口岸连在一(🧐)起。

在他看来，大湾(🕉)区的基色是蓝色(💘)，21世纪(jì )海(hǎi )上(shà(😤)ng )丝绸之路的基色(🌻)也是蓝色(sè )，中国必须(🎲)实现从一个陆权(🎚)(quán )国家走向海权(🐔)国家的转变。