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2016年5月15日，北京(🌚)铁路局首次(🧖)开行(😒)(háng )“环(huán )绕京(🔏)津冀(🕹)环行(háng )列车(⏫)”，可连(🙀)(lián )接河北省邯郸(🥜)、邢台、衡水、(😑)沧州(zhōu )、唐山、承德(dé )、保定、定州8个城市。

这些措(cuò(🏀) )施基(jī )本上(🤺)解决(😊)了车(chē )辆相(⛔)互交(😋)织，尤其是公(🌻)交车(🐆)和社会车辆(🌰)相互(🎯)(hù )影响(xiǎng )带来的(🎙)交通拥(yōng )堵。

从街区到胡同，从院外到(dào )院内，这种循(xún )序渐(jiàn )进、细微精(💫)致(zhì )的更新(😓)方式(😹)使(更)新与老(😺)(城)同(🦃)框(kuàng )，不(bú )但(🥑)留住(〽)了老北(běi )京胡同(🔊)四合院(yuàn )的格局(🧘)、肌理，还留住了原住(zhù )民、老街坊，留住(zhù )了老北京的(🔷)乡愁，使老城(💦)有了(🎭)(le )新动(dòng )能、(🏞)新生(📩)机。

先生、肥(☕)狗、(💩)胖丫，

”高峰阶(🏨)段，以(🐰)三环路(lù )北向(xià(🧠)ng )南方向为例，一辆车过去一堵就是40分钟，几(jǐ )乎成为常态。

本版(bǎn )文/本报记(👭)者 蒋(jiǎng )若静(🚈) 李天(♟)际

2016年12月，京台(🚊)高速(🐦)北(běi )京段(duà(😬)n )通车(🥥)。

2016年12月，京台高速北(🏸)京段通车。

本版文(wén )/本报记者 王薇(wēi ) 刘珜(yáng ) 图片制作/沙楠(nán )