强心脏2012

“陆(lù )海新通(tōng )道”建设以重庆(🥃)和(🍚)新加坡为“双枢纽”，以广(🎷)西北(běi )部湾(🤘)港(😴)(gǎng )口为国际陆海(hǎi )联(💚)通的(de )重要交(jiā(🐆)o )汇点，以相关中国西(⚽)部(🔤)省区市的中心城市和交通枢纽为(🅱)重(🌦)要节点(diǎn )、沿海沿边口(kǒu )岸为通(🌠)(tō(🎺)ng )道门户(hù )，通过(guò )铁路(🚦)、水运、公路(👿)、航空等多种物流组(🛎)织方式的高效(🤞)联动(dòng )，形成(chéng )纵贯(👆)西(🚄)(xī )北西南(nán )、联通(tōng )中国西(xī )部(🍼)与(🥥)东(dōng )盟国家和地区的(🖌)陆海通道主(👥)轴(😙)，辅以各节点拓展支(zhī(🥄) )线体系(xì )，实现(🙁)与中欧(ōu )、中亚(yà(🚅) )等(🌋)国际(jì )通道的(de )有机衔接。

此次班列(👄)承(🤑)运的货物既有重庆本地制造的产(🥩)品(🤾)(pǐn )，也辐射成都(dōu )等周(😸)边(biān )省市货(huò(👯) )源，再(zài )通过钦州港分(🥗)拨至越南、印(🦁)度尼西亚、印度等(♏)国(🦄)家，联结(jié )国内外(wài )两个市(shì )场。

”中(🐞)国(🤬)外(wài )运重庆(qìng )有限公(🙍)(gōng )司副总经(🧢)理(🌿)胡强接受记者采访时(🛣)说，以前川渝货(🚎)物(wù )大多向(xiàng )东走(💙)长(🦔)江水道(dào )或铁路(lù )到上海(hǎi )等港(🛠)口(🍀)(kǒu )，加上中转时间，到越南需20多天。

“需(🕺)要(🌬)进一步完善案件(jiàn )繁(😊)简分流机制(zhì(📧) )，完善(shàn )速裁程(chéng )序、(📉)简(jiǎn )易程序、(Ⓜ)普通程序相配套的(🕜)审(🌜)判机制，让案件繁简分流、轻重分(😓)(fè(🦗)n )离、快(kuài )慢分道(dào )。

“天(tiān )地协同(tó(🗂)ng )，尺(🍆)度(dù )扩展是我们建站(🥉)的目标。

——对(📸)孙政才、王三运等(dě(🐝)ng )32名原省(shěng )部级以(yǐ )上人员(yuán )提起(🧛)公(🐪)(gōng )诉