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金鑫说(shuō )，在强劲需求(🧡)的(🍷)牵引下，一(yī )些具有集成化(🐔)、产品(🧝)化、模(mó )块化先天优势的“商(🚫)业(⤴)火箭(jiàn )”，或可像汽车(chē )一样(🍋)，实现(xià(🤦)n )批(🔻)量生产，进入(rù )“需求多——(😴)产(🚖)量(liàng )大——成(chéng )本低——(🍕)需(xū )求(🚠)多(🎎)”的良性循(xún )环。

另一组数据(🎤)显(⛷)(xiǎn )示，2015年，美团外卖骑手人数(shù )仅为(🍛)1.5万(✒)人(rén )，但到了2018年第四季(jì )度(🏤)，日均(jun1 )活跃骑手人数已接(jiē )近60万人，而(🏢)饿(⏮)了么旗下蜂鸟(niǎo )骑手的注(💝)册人数(🥎)早已突破300万(wàn )人。

”昨天，民警朱(⏫)智(🦐)侠向(xiàng )钱江晚报记者讲起(🐽)了这个(🍇)故(gù )事——

”上周五(wǔ )上午的(🥙)招(🙉)聘(pìn )会，公(gōng )司办公室(shì )负(🕯)责人曹(🛬)玲(🤳)(líng )芬在现(xiàn )场有些无(wú )奈(🗾)地(🍏)跟记者聊了起(qǐ )来。

一批(pī )专门为(🔝)微(🎷)纳卫星和(hé )立方星量(liàng )身(🦑)定制的小型运载(zǎi )火箭如雨(yǔ )后春(🍬)笋(🎇)般涌现出来(lái )。

纯粹的(de )商业(🤐)行为和(☕)扩张的(de )潜在市场将催生航天(🥟)企(😨)业的(de )热情。

中国青年报·中(🦒)青在(zà(🕧)i )线记者 邱晨辉 来源：中国青(🛄)(qī(🍒)ng )年报

“愿意留下(xià )的年轻工(🌖)人(rén )，成(🍈)了(👰)(le )我的销售(shòu )顾问，从生(shēng )产(🕙)线(🌓)到(dào )了设计的(de )办公室，对于他们(men )来(🌔)说(🚐)，也(yě )是一种更愿意接受(shò(👆)u )的(🦒)方式。

这些，也正是传统(tǒng )航天人乐(🍮)(lè(👶) )于见到航天领域出(chū )现竞(⏩)争的(de )原(🤲)因所在。