地铁笨蛋第3章

在粤港澳大湾(wā(🥢)n )区(qū(😔) )发展战略研(🤚)究课(🌒)题组副组长(⛷)王福强看(kàn )来(lá(🌨)i )，规划(huá )纲要是一个跨越制度的规划，是(🥪)(shì )首(shǒu )次由国家(🔎)规范性文件进行(🍶)两种制度的(de )规(guī(🍊) )划，也(yě )是首次将(👵)港澳(⚾)放进规划之(✴)中。

除(🕎)(chú )此(cǐ )之外(🔤)，海关和边检共用(🥀)“一站式”电(diàn )子(zǐ )验(yàn )放系(xì )统采集的(🎠)信息，通过指纹和(🖲)人脸(liǎn )识(shí )别系(🔇)统(tǒng )对同一台出(🚕)入境(🚊)车辆和驾驶(👳)员进(🔄)(jìn )行(háng )同步(🏌)验证、自动放行(💜)等方式；此外，内(nèi )地和港(gǎng )澳推行电(🎵)子签名证书等文(🤣)件互认(rèn )，一个文(🕒)件只需给海关审(🌌)核一次就可以(yǐ(🦋) )，这些(💢)都(dōu )大大提(🎎)高了(🛎)通关的效率(🌗)。

从这个(gè )角(jiǎo )度(🧓)来讲，国家终于认识到要用好香港(gǎng )这(🈁)(zhè )一点。

此前在规(🈷)划编制过程中，粤(🐻)港澳(ào )三(sān )地对(🤡)于(yú(🍑) )自身的定位(🛷)尤为(🥘)关注，课题组(🔠)副(fù )组(zǔ )长、中(😳)国国际经济交流中心产业规划(huá )部(bù )部长王(wáng )福强向(🐝)《中国新闻周刊》介(🤘)绍，香(xiāng )港此前一(🤼)直有较大顾虑，担(🤯)心自(🦔)己的(de )三(sān )大(⏺)中心(😶)(xīn )和航空枢(🔽)纽地位被取代，而(✅)这一(yī )定(dìng )位是写在香港基本法中，不(🏺)能动摇。

之(zhī )所以(😂)这(zhè )样定位，在张(🎺)燕生看来，香港正(💻)(zhèng )面(🐞)(miàn )临着一(yī(🙂) )系列(🕔)发展的短板(🔬)，亟待转型。

也(yě )正(😍)(zhèng )因为(wéi )如此，澳门尽管经济规模在大湾(wān )区(qū )并不靠(🚬)(kào )前，但因特殊的(🚎)地位及与葡语国(🚣)(guó )家(jiā )的联系，在(🎓)规划(🆘)中，将其定位(⛺)为建(📱)设(shè )世(shì )界(🍢)旅游(yóu )休闲中心(⭕)、中国与葡语国家商贸(mào )合(hé )作服务(🍮)平台，促进经济适(🍪)度多元发展(zhǎn )，打(🐷)造以(yǐ )中华文化(💉)为主(👅)流、多元文(🌕)化共(🖐)存(cún )的(de )交流(🚘)合(hé(🧞) )作基地。

香港(🚞)是国际化的，是低(dī )税(shuì )率的(de )，商品供给是有限的，如果取(🍲)消(xiāo )海(hǎi )关，势(shì(🎬) )必造成走私泛滥(💅)。