进化危机高清

对香港的(👩)定位则(zé )是，巩固(gù(👕) )和提升国际(🔊)金融(róng )、航运、贸(🌮)易中心和国(🎓)际(jì )航空枢纽(🤴)(niǔ )地(👹)位，强化全球离岸人民(mín )币(♓)业务(🥃)枢纽地位、国际资(zī )产管(😝)理中(🤷)心及风险(xiǎn )管理中心(xīn )功(🚾)能，推动金融(róng )、商贸、物流、(🍞)专业服务(wù )等向高(🅱)端(duān )高增值(🕙)方向发展(zhǎn )，大力发(🕥)(fā )展创新及(🥛)科技事业，培育(yù )新(⛳)兴产业，建设(📩)亚(yà )太区国(guó )际法(🤴)律及争议解(🎓)决(jué )服务中心(🥑)(xīn )，打(⏱)造更具竞争(💆)(zhēng )力的国际(jì(🐀) )大都(🙎)会。

“香港(gǎng )在法律、知识产(🐑)权保(☕)护、国际金融(róng )方面的优(🥛)势有(🤟)目共睹，但(dàn )目前香港大部(❤)分的(de )科研主(zhǔ )要(yào )集中于各大(😚)专院(yuàn )校，而中(zhōng )游(🧡)的技术转移(💅)及(jí )下游的工(gōng )业(📋)创新仍比较(🤘)缓(huǎn )慢，政府(fǔ )除了(💜)要在中下游(💃)加大资源(yuán )投放，也(💫)需要更加积(🐈)极与(yǔ )工商界(🛍)对接(😯)，形成(chéng )一个(🎱)完整(zhěng )的科创(🤭)生态(🗝)链。

然而，目(mù )前香港的资质(🎹)、标(✂)准、规(guī )则等都是按照英(🎰)美体(♉)系，也正因为如此，张燕生认(💟)(rèn )为，香港的优势是(shì )国际化(huà(㊙) )，因此应该更多地(dì(➕) )向外走，进一(🔆)步开放，而(ér )非更多(💠)地(dì )向内地(🍗)开放。

区(qū )域发展空(⛄)(kōng )间面临瓶(🐫)颈制约，资源能(néng )源(🚮)约束趋紧，生(💈)态环境压(yā )力(🙇)日益(📖)增大，人口(kǒ(🔸)u )红利逐步(bù )减(💆)退。

从(🐠)现代产(chǎn )业体系来(lái )说，就(🔛)会形(🆓)成一(yī )种相互支(zhī )撑、相(🗽)互协(🚺)作的局面，比(bǐ )如香港的现(🐒)代服务业必须(xū )依托内地的制(🚿)造业(yè )基础，才能发(😆)挥其优势。

王(🈸)福强认(rèn )为，产业的(🆔)定位(wèi )不宜(📶)通过(guò )规划纲要的(📨)方式(shì )予以(😘)明确(què )，而应让各地(✊)根据自己的(🎤)(de )现实基础，技术(🐛)条件(🏾)，结(jié )合自身(🏣)的谋划，市(shì )场(🚾)主体(🖤)的(de )参与度，以及国(guó )内外的(🆓)外(wà(🌆)i )部环境，形成自(zì )身定位。

以(🐳)港珠(🐾)澳大桥为例，过去(qù )的重点(👐)是建设，今后的重(chóng )点则是运营(🚩)，如何(hé )让三地(dì )的(🧜)车更便利地(🌺)通行(háng )，如何激(jī )发(👙)港澳单排车(🎷)的(de )用桥热情(qíng )，如何(🛌)为乘客提(tí(🚴) )供更好的(de )服务，这些(📇)都是软连接(🥝)。

而这次是将港(🧠)澳统(⏯)一放在(zài )规(😎)划方案的规划(❎)范(fà(🛄)n )围内，体(tǐ )现了中央深入推(🤤)(tuī )动(🌆)港澳融(róng )合发展大局的导(🆗)(dǎo )向(🙆)。

比如(rú )广州在基础研究领(🖖)域有一(yī )定的优势，深圳在创新(🔍)链(liàn )的前端和后端(📝)都有(yǒu )一定(✔)的(de )优势，因此可以对(👡)(duì )相关科创(📩)(chuàng )成果进行转化。

尽(👅)管目前(qián )中(🏢)央和香港都在(zài )科(✳)创合作(zuò )方(⏯)面出台了许多(🏡)政策(🌊)，但(dàn )在史维看来，大湾区各(🈳)个(gè(🌐) )城市不可单靠这些(xiē )政策(🚯)就完(🧤)(wán )全自成一体，他(tā )建议在(🖨)科(kē )创方面，各城市(shì )可以错位(😝)(wèi )发展，资源共享，比如共(gòng )建大(🍊)湾区人才库等，形成(🐩)(chéng )一个竞争(🐊)合作的良(liáng )性体系(✍)(xì )。