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2018年12月，8号(🤝)线三期(珠市口站-五福(fú(🚊) )堂站)、8号线四期(五福(💒)堂站-瀛海(hǎi )站)、6号(hà(💐)o )线西延(海淀五路居站-金(🖌)(jīn )安桥(qiáo )站(zhàn ))开通。

摄(😊)影/本报记者 黄(huáng )亮 林辉(🔓)(huī )

交通疏堵后，北京那(🏐)“凸”字(zì )形的城廓和1000多条(⏺)街巷的格局又(yòu )如何(🌼)(hé )在保护中发展，在发展(🐠)中(zhōng )保护(hù )呢(ne )？请看(💰)下一回详解。

本(běn )版文/本(😆)(běn )报记者 蒋若静 李天(🔳)际

今年1月1日(rì )开始，北(💿)京(💌)市在东城区、西城(ché(🆎)ng )区、通州区试点推行(🙇)道路路侧(cè )停车(chē )电(dià(〽)n )子收费，并对道路周边(🤮)(biān )认证(zhèng )居(jū )民停车实(😗)行价格优惠。

北京—石(🛡)家庄、北京—天津，五年(🆚)来(lái )，京津冀铁路交通(🆗)一体化骨骼(gé )系统(tǒng )逐(🔸)步确立，三地不仅形成(🔓)(chéng )了一(yī )小(xiǎo )时交通圈(〽)，通勤优惠举(jǔ )措的频(🚗)(pín )繁落地，让“双城”通(tō(♍)ng )勤(✋)生活(huó )变成了部分职(🔥)场员工的一种生(shēng )活(👊)常态。

提起2017年以前胡同停(🤔)车(chē )的“九(jiǔ )九八十一(🧠)难”，家住东(dōng )城区(qū )东(dō(🎆)ng )四块玉南街31号院的夏(📇)启(qǐ )玲一脸(liǎn )的无奈。

重(🤬)大的改变发生在2016年(niá(🥎)n )5月18日，北京市交通委项目(🐸)中心(xīn )实施(shī )了双井(📂)疏堵改造“手术”。

在(zài )双(shuā(🤝)ng )井桥北西侧(光华中街(🏴)至(zhì )广渠门(mén )外大街(🎛))辅(💑)路增加一条3米(mǐ )宽的(🍭)直(zhí )行机动车道和一(💠)条3米宽的非机(jī )动车道(😪)，提高路口通行能力，实(🚺)现(xiàn )机(jī )非隔离；在双(⛏)井桥北辅(fǔ )路北(běi )调(❗)(diào )头处往北50米处，新增一(🚜)(yī )条调头(tóu )车道，减轻(🚡)与左转车辆的相互(hù )干(💯)扰；既有双井桥北天(🌈)桥西侧(cè )延长(zhǎng )，方便行(👖)人过街；整个区(qū )域(🚉)设(shè )置(zhì )550米长公交专(🙄)用道，其中(zhōng )双井桥(qiáo )西(💓)北角辅路至桥下一段(📖)(duàn )公交直(zhí )行专用道约(✡)150米长，方便公交车(chē )通(🔁)行。

今年1月22日，姬春明和这(😁)(zhè )张小(xiǎo )卡片相处了(🥁)近20个月，每天(tiān )往返(fǎn )200公(🌺)(gōng )里上下班，京津车轮(😪)上(shàng )的“双(shuāng )城”生活让他(🕜)有很多话想说。