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也正(zhèng )因(🏄)(yīn )为如此(😭)，澳(ào )门尽管经济规(guī )模在大湾区(🎏)并(💤)不靠前(qiá(🌖)n )，但因特殊(🗃)的(de )地(dì )位及与葡语(yǔ )国家的联系，在规划中(🐡)，将(🎅)其定位(wè(🎨)i )为建设世(📊)界旅(lǚ )游(yóu )休闲中心、中国与葡(🙂)语(🎶)国家商贸(🖤)合作服务(💑)平台(tái )，促进经济适(shì )度多元发展(🛎)，打造以中华(🌉)文化为主(⏫)(zhǔ )流、多元文化(huà )共(gòng )存的交流合(hé )作基(🤺)地(⏯)。

粤港澳大(⚾)湾区作为(🤴)中国改(gǎi )革(gé )开放的最前(qián )端，通(🌂)过(🖥)粤港(gǎng )澳(🍿)三地携手(🛏)，借助集(jí )装箱吞吐量世(shì )界(jiè )排名第三、(🚃)第(📂)六和第七(🤵)的三大港(💹)口，形成合力(lì )，在代表中国(guó )参(cā(💃)n )与(🏞)国际航运(🚒)(yùn )体系改(🧗)革的过程中，发出大湾区的(de )声(shēng )音(📂)，参与国(guó )际(👃)海事行业(😰)规则的制定，国际航运(yùn )体系规则的制(zhì )定(🐇)(dì(🏩)ng )，“我们所(suǒ(💪) )争取和对(👄)标的，应该是伦敦，是赫(hè )尔(ěr )辛基(🏅)，是(🧟)哥(gē )本哈(👋)根，至少(shǎ(💒)o )是新加坡，推动国际(jì )海洋国际航运(yùn )规(guī(🔘) )则(🍛)体系的重(🕢)(chóng )塑，由一(🤓)个搬运工成为规则的制定(dìng )者。

粤(🏆)港(📫)澳大(dà )湾(🐔)区的科创(🍋)中(zhōng )心则定位为协同创新，重点就(🍋)要利(lì )用(yò(👔)ng )好港澳的(❣)创(chuàng )新资源，整合国际的产业资源，因(yīn )此，除(🆙)了(🤹)地域(yù )的(🈲)(de )协同以外(👕)，还有创新链条的协同。

此前，在“十(shí(🏴) )五(🖇)”“十一(yī )五(😓)”的规划中(⛹)，都只是有一段涉及(jí )港澳内容。

从(cóng )这(zhè )个角(🆎)度来讲(jiǎ(👛)ng )，国家终于(📎)认识到要用好香港这一(yī )点(diǎn )。

此(🎖)前(👵)在规(guī )划(🥠)编制过程(🚍)中(zhōng )，粤港澳三地对于自身的定位(🛥)尤为(wéi )关(guā(🏗)n )注，课题组(🏽)(zǔ )副组长、中国国际经济交流中心产(chǎn )业(😉)规(👅)划部部长(🐋)(zhǎng )王(wáng )福(🐬)强向《中(zhōng )国新闻周刊》介绍，香港此(💇)前(👬)一直(zhí )有(🎸)(yǒu )较大顾(😀)虑，担心自己的三大中心和航空枢纽地(dì )位被(🚩)取代，而(é(⤵)r )这(zhè )一定位是写(xiě )在香港基本法中，不能动(⚽)摇(💮)。