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此前在规划编(🏅)制过(guò )程中，粤港(gǎ(💵)ng )澳(🅿)三地对于(yú )自身(😘)的定位(wèi )尤为关(🌓)注，课题组副组(zǔ )长(🔨)、(😷)中国国(guó )际经济(🎷)交流(liú )中心产业(🏟)规(guī )划部部长王(wá(✉)ng )福(🐘)强向《中(zhōng )国新闻(☕)周刊(kān )》介绍，香(xiā(💋)ng )港此前一直(zhí )有较(🗞)大(⛲)顾虑(lǜ )，担心自己(🌥)的(de )三大中心和(hé )航空枢纽地(dì )位被(🚝)取代，而这一定位是(🍛)写在香港基本法中，不能动摇。

在他看(🙄)来，大湾区的基色是(👬)(shì(😠) )蓝色，21世纪(jì )海上(🍞)丝绸之(zhī )路的基(🔠)色也(yě )是蓝色，中(zhō(🌝)ng )国(🚭)必须实现(xiàn )从一(🚀)个陆权(quán )国家走(📛)向海(hǎi )权国家的转(🔍)(zhuǎ(🍖)n )变。

极点带(dài )动，轴(⛑)带支(zhī )撑

而江门(😈)、肇庆、佛山(shān )几(🏋)个(👊)城市则(zé )为自己(🔣)是否(fǒu )是辐射粤(🤾)西的(de )门户城市而(é(🗳)r )争辩。

而从(cóng )金融角(🆑)度，目前香港的金融更多的是财富管(❤)理，为最高端最高增(🤟)值(📚)的一小(xiǎo )部分人(🌊)服务(wù )，从“规划(huá(😿) )纲要”角度(dù )，希望香(🔤)港(🐸)(gǎng )的金融今后(hò(👼)u )能够转向更(gèng )多(🥩)为实体经(jīng )济服务(🕚)，为(🤙)(wéi )科技创新服(fú(🐲) )务，为绿色(sè )发展(🚡)服务，为普惠金融(ró(💐)ng )服(📙)务。

为了(le )满足更多(😩)旅(lǚ )客的需求，特(🏟)别开通了穿(chuān )梭巴(🍉)士和跨(kuà )境直通巴(🍱)士(shì )两种客车交通方式，此外，还有少(🔇)数具备两地牌照的(🚓)商(😝)务出租车。

按照“规(❕)划纲要”要求，粤港(🎙)(gǎng )澳大湾区将(jiāng )加(🦌)强(🧑)基础设(shè )施的互(📵)联互(hù )通，更好发(🐤)(fā )挥港珠澳大(dà )桥(🤐)作(🕯)用，加(jiā )快建设深(🕑)(圳(zhèn ))中(山)通道、(🌚)深(圳)茂(名)铁(tiě )路等(🖕)重(🥠)要交(jiāo )通设施，但(🈂)(dàn )在王福强看(kà(🍷)n )来，根据规划，未来除(♉)了(le )注重硬连接(jiē )外(🍆)，更应注(zhù )重软连接，即通关的便利化(🥋)。

王福强认为，粤港澳(🛂)大(❕)湾区的国际科技创新(xīn )中心和北(🖱)京(jīng )、上海的科(kē(👱) )创(👶)中心不同(tóng )，北京(💛)的科(kē )创中心更(🏷)加(jiā )重视原始创(chuà(🤩)ng )新(🥖)，因为有(yǒu )大院大(🐄)所，有很好的国(guó(😭) )家级科创资(zī )源。

“在(🚩)一(🌹)(yī )种此长彼消(xiā(😝)o )的发展过程(chéng )中(🏬)，由市场(chǎng )主导自动(📡)形成。

按照规定(dìng )，凡(❄)是能够(gòu )通关的私家(jiā )车和货车都(🦗)可以上桥，但目前这(🐇)部(🤱)分车辆数量并不多。