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最终也在(🕥)深圳实现科研(🚪)成(chéng )果(guǒ )的转(😆)(zhuǎn )化及项目孵(❕)化。

然而，目前香港(♟)的(de )资质(zhì )、标(💮)准、规则等都是按(💶)照英美体系(xì(😻) )，也(yě )正因为如(🍢)此，张燕生认为(⏩)，香港的优(yōu )势(🏮)(shì )是国(guó )际化，因(👜)此应该更多地向外(🐄)走，进(jìn )一步(bù(🍗) )开放，而非更多(🌬)地向内地开放(👏)。

而(ér )在(zài )建(jià(➗)n )设海洋强国的过(🧤)程中，大湾区应(💪)有(yǒ(👔)u )所(suǒ )担(dān )当。

上(🔂)海的科创中心(🤴)则更加重视国(📫)际(jì )影(yǐng )响力(👯)(lì )，发挥上海的影(🔠)响力，整合国际(🤡)国(guó )内的(de )创新资源(🐞)，提升科创能力(🍝)。

王福强(qiáng )表(biǎ(🍶)o )示(shì )，粤港澳大(🎽)湾区具备做好(📶)这件事情的(de )物(wù(👟) )理本(běn )体，只是缺少(😪)协同和向航运(👪)价值链(liàn )高端(🥨)(duān )演化的规划(🐝)设计，而在这次(👞)规划纲(gāng )要(yào )中(🍻)(zhōng )，对海洋经济(🖖)的着墨，使得这种合(🗡)(hé )作(zuò )协(xié )同(😴)成为可能。

以港(🛑)珠澳大桥为例(👝)，过去(qù )的重(chóng )点是建设，今后的(😩)重点则是运营，如何(🌬)(hé )让三地的车(🏇)更便利地通行(🔝)，如何激(jī )发(fā(🚞) )港(gǎng )澳单排车(❌)的用桥热情，如何(🔟)为乘客提(tí )供(gòng )更(🛒)好(hǎo )的服务，这(🐴)些都是软连接(🐟)。

除此之(zhī )外，海(🔭)关和边检共用(🈴)“一站式”电子验(yà(💱)n )放(fàng )系(xì )统采(📜)集的信息，通过指纹(🥪)和人脸识(shí )别(🚯)(bié )系(xì )统对同(💔)一台出入境车(🔲)辆和驾驶员进行同(tóng )步验(yàn )证(🤛)、自动放行等方式(👫)；此外，内地(dì(😜) )和港(gǎng )澳推行(🕦)电子签名证书(🏖)等文件互认，一(🏩)(yī )个(gè )文件只需(🎥)给海关审核一次就(🐈)可以，这(zhè )些(xiē(💜) )都大(dà )大提高(💾)了通关的效率(🐆)。

香港X科技创(chuà(🏆)ng )业平(píng )台联合创(😒)办人、香港大(🌲)学陈冠华教(jiāo )授(shò(✏)u )向(xiàng )《中国新闻(🆎)周刊》表示，为了(😣)加深(shēn )大(dà )湾(📆)(wān )区科创布局，香港X计划在深圳(🗯)前海建立(lì )智能(né(🚀)ng )制造、新材料(🧖)、生物科技等(🔋)实验室(shì )，利(lì(🔵) )用香港高校教(🏻)授资源，在深圳做(😰)应(yīng )用(yòng )导(dǎo )向的(🦉)研究。