惊天海啸

香港是国际化的，是(shì )低税率的，商品供给(gěi )是有(yǒu )限的，如果取消海关，势(shì )必造成走私泛滥。

从(cóng )物流(liú )和(🔟)运(🎏)(yù(🈶)n )输(🚈)角(🏧)度(😥)，广(🍜)州(🧐)和(🐼)深(🍬)圳(⚽)(zhè(📮)n )的(🎿)集(🙋)装箱吞吐量都远(yuǎn )超香(xiāng )港，主要原因是香港的航(háng )运太过昂贵，因此，从规划而(ér )言，希(🍺)望(🔛)香(🌏)港(🏪)在(🌀)航运(yùn )方面(miàn )更多转向租赁、注册、融(róng )资、保险、仲裁，即(jí )转向(xiàng )跟航运相关的现代服务业(yè )。

中共中央总书记、国家(jiā )主席习近平曾说过，建设(shè )大湾区的关键(✋)在(🌛)于(🦈)创(👞)(chuà(✡)ng )新(🤣)。

从(♓)物(🤞)(wù(📢) )流(🐛)和(🌮)运(🍨)输(🚸)角(🌭)度，广州(zhōu )和深圳的集装箱吞吐(tǔ )量都(dōu )远超(chāo )香港，主要原因是香(xiāng )港的航运太过(💇)昂(💕)贵(🎗)，因(🌚)此(📜)，从(cóng )规划而言，希望香港(gǎng )在航(háng )运方面更多转向租赁、注(zhù )册、融资、保险、仲(zhòng )裁，即转向跟航运相关的现代(dài )服务业。

然而，目前(qián )香港(gǎng )的资质、标准、规则等都(🌚)(dō(🍹)u )是(⏹)按(🗻)照(👨)英(🕢)美(🎩)体(🌐)系(🌳)，也(🚴)(yě(🏇) )正(⌚)因(💵)(yī(🍂)n )为如(rú )此，张燕生认为，香(xiāng )港的优势是国际化，因此(cǐ )应该(gāi )更多地向外走，进一(yī )步(🥕)开(⏳)放(🏤)，而(㊗)非(🤺)更多地向内地开(kāi )放。

目前，为了有效(xiào )拓展(zhǎn )港澳的发展空间，珠海的(de )横琴、广州的南沙和(hé )深圳(zhèn )的前海，三个自贸区都为(wéi )港澳提供了多元的物(wù )理载(zǎi )体，珠三角九(😈)市(😰)为(🐸)港(🎯)澳(🔠)提(🔫)(tí(📁) )供(🥝)了(🌮)若(🖊)干(💭)平(🎣)台(🌈)，包括(kuò )飞地(dì )、园(yuán )区等，支撑港澳的再(zài )工业化。

中共中央总(zǒng )书记(jì )、国(guó )家主席(🆖)习(🚄)近(🔭)平(💳)曾(🔤)说过(guò )，建(jiàn )设大湾区的关键在于创新(xīn )。

在王福强看来，创(chuàng )新不(bú )光是传统理解层面的科技(jì )创新，更重要的是制(zhì )度创(chuàng )新。

张燕生认为，在粤港(gǎng )澳大湾区内有三道“关(🎂)”，一(🥦)道(🚄)是(⬜)物(👩)理(🏫)的(🍻)“关(🚉)”，即(💰)海(🛒)关(😦)；(🚭)一(🍴)道是信息(xī )技术(shù )的“关”；还有一道是规(guī )则的“关”。

区域发(fā )展空间面(miàn )临瓶颈制约，资(🌜)源(🤲)能(🤫)(né(🕡)ng )源(📦)约(yuē )束趋紧，生态环境压力日(rì )益增大，人口红利逐(zhú )步减(jiǎn )退。