袁强告诉记者(zhě ),培训(🏧)工(gōng )作其实并不简(🤫)单,铁路运营(🚟)涉及人才培养的问(📶)题,比修建铁(👒)路更为复杂,“中国铁(🏫)路(lù )‘走出(🙍)去(qù )’(🌄),不仅体现在(🌪)机械、施工方面,也(🕝)要让中国标准落地(🏧),让其他国家(🌉)了解中国铁路体(tǐ(🙄) )系的运营(yí(㊙)ng )理念”。
亚吉铁路建设(🏦)项目经理奈(🌘)特桑尼特·侯赛因(🚋)表示:“近年来,埃塞(🧞)俄比亚经(jīng )济保持了(le )平均每年(🛫)约10%的增速,这与基础(👗)设施建设关(🎛)系紧密。
亚吉铁路为(💓)埃塞俄比亚(🛹)打通了出海(hǎi )通道(🐥),极(jí )大提高(🕞)了物流(🚇)效率,同时有(🚛)效扩大了吉布提港(🤭)的辐射范围,有助于(🥦)奠定其非洲(😗)之角物(wù )流中枢的(✏)(de )地位。
可以预(💦)见,在不久的将来,这(📧)条铁路沿线(🐴)的城市将会欣欣向(🚌)荣、充满活力。
在(zà(🏡)i )埃塞俄比(bǐ )亚,一提(✴)起亚吉铁路(📬),民众都会情不自禁(🌗)竖起大拇指(💥)称赞:“中国,好样的(🤤)!”亚吉(jí )铁路(🚈)全长(zhǎng )752.7公里,是非洲(🧟)大陆距离最(🛁)长的跨(🈴)国电气化铁(🍄)路,也是中国企业在(💴)非洲建设的第一条(🔯)集(jí )技术标(😕)准(zhǔn )、设备、融资(😀)、施工、运(🕍)营和管理于一体的(📈)全产业链“中(🦕)国标准”电气化铁路(😷)。
■中(zhōng )方人员为(wé(🍬)i )非洲员工提供了从(🤗)技术到管理(♓)的系统培训,预计中(😮)方公司运营(🏤)6年后,当地铁路公司(🙄)将(jiāng )能基本(💋)接(jiē )管整条铁路运(⏫)营。
“那时我们(🐞)对每趟(👈)列车需要注(📤)意的问题、重点乘(🎶)客都了如指掌,付(fù(🐂) )出的每一(yī(🌦) )分努力都很有意义(⬆)。
在埃塞俄比(🍽)亚,一提起亚吉铁路(🎎),民众都会情(💔)不自禁竖起大拇指(🚍)(zhǐ )称赞:“中国,好样(🤶)的!”亚吉铁路全长752.7公(⏬)里,是非洲大(👙)陆距离最长的跨国(🥔)电气化铁路(🧒),也是(shì )中国企业(yè(🦔) )在非洲建设(🤚)的第一条集技术标(📿)准、设备、(🛵)融资、(🥟)施工、运营(🕺)和管理于一体的全(🏙)产业链(liàn )“中国标(biā(🍦)o )准”电气化铁(💳)路。
当地列车乘务员(🍆)莉迪亚在接(💋)受记者采访时表示(💵),她非常热爱(🌎)现在的(de )工作,感(gǎn )觉(🔸)在这里受益匪浅。
亚(🍹)吉铁路为埃塞俄比(🕙)亚打通了出(🙃)海通道,极大提高了(🤡)物流效率,同(🏌)时有效(xiào )扩大了吉(🚁)布提港的辐(📎)射范围,有助于奠定(🚳)其非洲之角物流中(🗣)枢的地位。
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