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除(chú )此之(🚢)外，缺乏(🏑)相关专业(yè )监管部门(mén )的监(👳)管、市(🥎)场(chǎng )信息不对(duì )称也是(🐬)公摊(🏳)面(miàn )积(📌)成为(wéi )一些开发商攫取(📬)利润法(fǎ )宝(✅)的重要原因。

此次，住建部(🚄)首次在官方(🍎)文件(jiàn )中明确提出房屋(🌌)应按套(tào )内(🥣)面积进行交易，表明(míng )了(🤲)改革积弊的(🚹)态度。

问(🚺)(wèn )题的根源(yuán )在(✝)于，市场信(xì(🥂)n )息的不(🅾)对(duì )称，已经导致(zhì )市场上“败(🔎)德”行为(💍)，经济学中(zhōng )我们称之为信(xì(🛺)n )息不对(🎧)称(chēng )所引起的道德(dé )风(🍆)险。

就(🛹)(jiù )此案(🏂)而言，没(méi )有入乡(xiāng )随俗(🎶)，不遵守当地(🕍)法律(lǜ )，随便采集、捕捉(🐅)、带(dài )走当(🕉)地的野生动植物，就是其(💧)遭遇“飞来横(🤠)祸(huò )”的根本原因。

●2019年6月(👜)(yuè )30日

毕竟，安(🎠)全生产(🎰)的基(jī )本原则中(🖼)(zhōng )，还有个重(👈)要(yào )原(🐖)则叫“四不放过”：发生安全(quá(⛰)n )事故后(🏣)原因分(fèn )析不清不(bú )放过，事(🐔)故责(zé(🛂) )任者和民(mín )众没有受到(🚝)教(jiā(💣)o )育不放(🕌)过(guò )，没有防范措施不放(🍳)(fàng )过，有关领(🦃)导和责任者(zhě )没有追究(🤬)责任不放过(🔑)。

中国民航飞行校验中心(🌌)(xīn )主任熊杰(🤾)介绍，大兴国(guó )际机场导(🤴)航设备全部(📉)符(fú )合(🚒)设计参(cān )数标准(😺)，完全(quán )能够(🍚)满足(zú(💻) )未来开放安全(quán )运行的需(xū(🐑) )求。

一位(☕)不愿(yuàn )透露姓名(míng )的民航资(⛎)深机(jī(🕷) )长在接受(shòu )新京报记者采(cǎ(😃)i )访时介(🎄)绍(shào )，试飞主要检(jiǎn )查的(🔅)是机场的各(📷)种保障设备、仪表设备(🔒)、机场跑道(🍒)是(shì )否达到民航飞机飞(🍹)行的(de )要求。

当(🐋)然，这些质疑(yí )需要后续(🥧)的调查证实(🗒)，但是由此引发人们的担(🌵)(dān )忧也是有(🈹)(yǒu )理由(🌾)的。

其次(cì )，套内面(🎻)(miàn )积计价，需(🏏)防(fáng )生(🌘)活质量(liàng )下降风险。