大家好我是渣渣辉

“轨道上的(de )京津冀”骨(🖤)(gǔ )架初步形成(🤤)(chéng )

首都环线高(🚭)(gāo )速(通州-大兴(🦀)(xìng )段)、京秦高(gāo )速北(🚿)京段通(tōng )车，新(😋)机场(chǎng )高速贯(Ⓜ)通，北京路网“骨(🐧)架”扩大至京津冀(jì )。

摄(Ⓜ)影/本报(bào )记者(🏵) 魏彤 摄(shè )像/本(📥)报记者(zhě ) 刘畅 郭谦

不(✒)(bú )只是地区微(⏮)(wēi )循环，城市(shì(😆) )末端的毛细(xì(👲) )血管也要通(tōng )畅。

通勤(🚲)族多了，北京到(💸)武清的上班族(🏜)还自发建立起(🔚)了(le )一个(🐃)“高铁(tiě )通勤朋(👪)友圈(quān )”，“圈子(zǐ(🗾) )里已经有了(le )400多(🖲)人，多是(shì )和我一样的(🕳)(de )年轻人，遇(yù )到(📻)困难大家(jiā )都(🦖)会在群里喊一(🔗)声，互帮互助的氛围让(👿)我觉(jiào )得两个(💄)城市(shì )都很有(🙌)温度(dù )。

一个驾驶(shǐ )员(🌉)眼中的“双井疏(🥕)堵策(cè )”

四合院(🌷)内(nèi )，摇扇自在(🚒)(zài )人家

“大家(jiā )都会算(⛏)账，协同发展的(🆚)‘大账’毕竟(🐗)要和个人生活(🥦)的‘小(🦔)账’结合(hé )起(📧)来。

今年(nián )1月1日(⛓)开始，北京市在(🔌)东(dōng )城区、西城(chéng )区(🌉)、通州区(qū )试(🚽)点推行道(dào )路(🍟)路侧停车(chē )电(🌽)子收费，并对道路周边(😿)认证居民停车(🖱)实行(háng )价格优(🔨)惠。