蛮领主

新老建(jiàn )筑共生(shēng )、新老(lǎ(🔀)o )居民共(🦖)(gòng )生和文(wén )化共生，这院内“共(🎫)生”的内(🍲)涵丰富而多(duō )样，可(kě )随环境(🍜)(jìng )的变(🌥)化(huà )实现自(zì )适应：老建筑(😯)进行保(🤠)护性修缮，提升硬件条件，腾退(🏛)空(kōng )间(🍼)可建(jiàn )成青年(nián )公寓、体验(😽)式酒店(🥙)、民宿(🛵)客栈抑或是图书馆、(🥫)文(wén )创(🙄)空间(jiā(⚓)n )等文化(huà )产业，新人、(🔉)新文化(🍮)与老院(🥓)落和谐共融。

图片制作/沙楠(ná(🌤)n )

交通疏(🔨)(shū )堵后，北京那(nà )“凸”字形的城(🥨)廓和1000多(🏴)条街巷的格局又如何在保(bǎ(🚊)o )护中发(🖱)(fā )展，在(zài )发展中(zhōng )保护呢(ne )？(🏏)请看下(📷)一回详解。

他们全程参与环境(🏑)整治提(💿)升(shēng )，像一(yī )群织补(bǔ )街巷的(🐛)(de )“绣娘”，从(📰)街区层(🏂)面开展系统研究，梳理(👍)街区(qū(🏔) )历史文(🐣)(wén )化内涵(hán )和遗址(zhǐ )遗存，了(💖)解不同(🚤)人群的切身需求，形成“一揽子(🍍)(zǐ )”的更(💋)(gèng )新方案(àn )。

京沈(shěn )高铁、京(🔷)张高铁(🐓)、京雄城际等一批高速铁路(🅿)陆续开(⚪)建，“轨道(dào )上的京(jīng )津冀”一小(🏢)时交通(✊)圈基本形成。

这可比我以前在(㊗)北京租(🐒)(zū )房子，动辄一(yī )个月四(sì )五(🧀)千的房(🚽)租划算(💏)多了。

2016年4月，作为京津冀(❎)协同发(👦)(fā )展的(🦍)重(chóng )要交通(tōng )基础工(gōng )程，京(🐥)(jīng )张高(🔼)铁开工建设。

城际铁路是交通(🧣)的大骨(🎄)(gǔ )架，它(tā )们的生(shēng )长拉伸(shē(🤚)n )了城市(💓)(shì )的触角。

早上7点从天津市武(🛬)清区“远(⛓)洋香奈”小(xiǎo )区出门(mén )，走路(lù(🐤) )15分钟去(⏹)(qù )火车站，7点19分上高铁，京津城(💟)际去年(⛔)8月8日由(🎶)300公里(lǐ )提速至(zhì )350公里(📚)，原本25分(🕺)(fèn )钟的(📒)时(shí )间缩短到了22分钟(💏)，通勤又(🍸)提速了(🤫)。