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上一期普通车(🎍)指标约(🛂)为2280个人(📑)(rén )抢一个指(🤧)标，本期中签将更难。

正如习近(🔙)平总书(🤙)记所指出的(🕗)那样：当代中国的伟大社(shè(👏) )会变革(🎖)，不是简单延(🍶)续我国历史文化的母版，不是(🥧)简单套(🚥)用马克思主(🧠)义经典作家设想的模板，不是(🦒)其他国(👥)家社会主义(🐾)实践的再版，也不是国外现代(💽)化发展(👩)的翻版。

其中(🌁)，个人指(🎊)标占年度指标95%，为38000个(gè )，按照整(🕕)数平均(🗡)分配原则，前(⬅)五期每期为6333个，其余6335个指标在(✅)第六期(🔛)分配。

中国的(💤)改革(gé )开放打破了这一“国强(⏭)必霸”的(🕝)陈旧逻辑。

通(🕹)告称，2019年北京个人新能源小客(😴)车指标(🔄)额度为54000个，单(👀)位新能源小客车指标额度为(🛏)3000个。

习近(👼)平总书记指(😰)出：“中国从一个积贫积弱的(🛂)国家发(✏)展成为世界第二(è(🏉)r )大经济体，靠的不是对外军事(🌌)扩张和(🙀)殖民掠夺，而(🤫)是人民勤劳、维护和平。

包括(🔙)中国(guó(🏻) )在内的一大(🕋)批新兴市场国家和发展中国(🐊)家走上(📡)发展的快车(🔞)道，使国际力量对比朝着有利(💤)于维护(🚫)世界和平的(🕊)方向发展，减少了国家间产生(🚫)对立、(🎠)冲突与战争(🚏)的机会与可能。